Нынешнее поколение Porsche Panamera уже разменяло десятилетие. В 2016 году немцы показали свежую версию флагманского спортседана, после чего модель регулярно дорабатывали. Самым заметным этапом стало обновление 2023 года: изменений оказалось так много, что в компании фактически начали воспринимать машину как третью генерацию. Теперь же стало ясно, что работа над очередной порцией правок уже запущена, ведь прототипы Porsche Panamera 2028 начали попадаться фотошпионам в самых разных точках.
На снимках засветилась одна и та же тестовая модификация, но в двух противоположных условиях. Один экземпляр обкатывали на дорогах северной Швеции, второй заметили в удаленном районе Германии. Оба автомобиля традиционно затянуты черной виниловой пленкой, которой Porsche маскирует кузовные детали. Камуфляж прикрывает крупные боковые воздухозаборники в передней части, а также элементы, где появились новые наклонные планки.
Оптика Matrix LED по форме, судя по всему, останется прежней, но «начинка» изменится: ожидается иная световая графика, ближе к стилистике нового электрического Cayenne, который уже выпускается. В верхней зоне лобового стекла, за салонным зеркалом, заметен новый сенсорный блок для ассистентов безопасности. Подобные решения впервые применили на электрокаре Macan.
Корма тоже готовится к переработке. Испытатели заклеили отдельные участки так, чтобы не было видно новой световой подписи, напоминающей оформление электрического внедорожника, и даже скрыли подсвеченную надпись Porsche по центру. Задний бампер, вероятно, получит иные формы: добавки по углам слегка меняют силуэт, а центральная часть вокруг четырех патрубков также выглядит доработанной.
В салон пока заглянуть рано, но ожидаются новые цифровые экраны, более шустрое ПО мультимедиа, обновленный интерфейс и расширенные функции связи, комфорта и безопасности. Инженеры продолжат доводку фирменной подвески, чтобы Panamera по-прежнему сочетала мягкость хода и спортивные повадки.
Испытания только стартовали, а Porsche обычно не спешит с такими обновлениями. В лучшем случае премьеру стоит ждать во второй половине 2027 года, а продажи начнутся уже в 2028-м. Линейка V6 и V8 станет еще более электрифицированной под требования Евро-7, а версии PHEV должны получить увеличенный запас хода на электротяге. Спортивный характер сохранит и выдвижной задний спойлер (фото: motor.es).
