В Лос-Анджелесе на днях были замечены дорожные испытания полностью электрического Porsche Cayenne Electric 2027 — снимки прототипа уже разошлись по профильным медиа. Официальный дебют новинки ожидается к концу 2025 года, а первые поставки могут стартовать уже в 2026-м. Электрический Cayenne станет третьим электрокаром в гамме Porsche после Taycan и Macan Electric, продолжая курс бренда на электрификацию.
Тестовый экземпляр был обут в 21-дюймовые шины Goodyear, но лишён характерного для топовых версий активного аэродинамического обвеса — вероятно, речь идёт о базовой или промежуточной комплектации. Между тем, Porsche уже подтвердил: флагманский Cayenne Turbo в электрическом исполнении получит более 1000 немецких лошадиных сил, что эквивалентно примерно 986 hp по международному стандарту.
Особое внимание уделено аэродинамике: система Porsche Active Aero с подвижными элементами автоматически оптимизирует обтекаемость кузова при разгоне или на скоростях свыше 50 км/ч. В основе электрокара лежит современная платформа PPE, разработанная совместно с Audi. Внешне Cayenne Electric унаследовал стилистику фар и задних фонарей от Macan Electric.
Габариты новинки заметно выросли: колесная база теперь составляет 3020 мм, а длина кузова — почти 5 метров. Это позволило увеличить пространство для задних пассажиров и багажника, а также добавить вместительный передний отсек.
В салоне ожидается изогнутый мультимедийный дисплей на центральной консоли, отдельный экран для переднего пассажира и полностью цифровая приборная панель с OLED-экраном диагональю 14,25 дюйма. Самой технологичной опцией станет проекционный дисплей с поддержкой дополненной реальности — его виртуальное изображение может достигать 87 дюймов, выводя навигацию и подсказки прямо в поле зрения водителя.
