Порше Кайен смело можно отнести к первопроходцам среди современных кроссоверов. Несмотря на это, немецкий автоконцерн длительное время сопротивлялся появлению в модельном ряду купеобразных паркетников. В начале вышел БМВ Х6, затем его рестайлинговая версия, позже на рынке появился Мерседес ГЛЕ Купе. В 2018 году на арену вышел новый «игрок» – Ауди Ку 8. Наступила очередь и для появления Porsche Cayenne Coupe.
Основные черты были скопированы с купеобразного кроссовера от БМВ и Мерседес-Бенц. При этом передняя часть сохранила все очертания. Основные изменения – немного опущенная крыша на 2 сантиметра, а задние стойки слегка подались вперед. К тому же, автомобиль немного увеличился в длине, правда об этом и не скажешь, поскольку разница составляет всего 13 мм. Таким образом, длина новинки составила 4931 мм. Задние крылья расставили пошире, но это не повлияло на общую ширину кузова, которая зафиксировалась на отметке 1983 мм.
Критики уже высказались на счет того, что Купе крайне похож на Панамеру. Даже опытному автомобилисту не всегда удается различить их с первого взгляда. В первую очередь разница заключается в длине и клиренсе, но эти показатели весьма относительно, поэтому можно отличить одну от другой по расположению госномера. Панамера получила «выемку» на крышке багажника, а Кайен – на бампере.
Производитель уверен, что ему удалось увеличить аэродинамические показатели за счет активного заднего спойлера, который самостоятельно поднимается при достижении скорости 90 км/ч. По заверению конструкторов, поднятия на 135 мм достаточно, чтобы увеличить прижимную силу для задних колес.
Купе с точки зрения технической части не обзавелось ничем новым. В стандартной комплектации авто представлен с 3,0-литровой «шестеркой на 340 лошадиных сил и битурбированным V8 на 4,0 литра с мощностью 550 «лошадей». С «младшим» «сотню» удается достичь за 6 секунд, а со «старшим» – за 3,9 секунды. Предельная скорость – 245 и 286 км/ч. Вместе с ним устанавливаются 8АКПП, полный привод и адаптивная подвеска. В базовой версии установлены 20-дюймовые диски, но при желании диаметр можно увеличить до 22. Подчеркивается премиальность панорамной углепластиковой крышей и спортивными патрубками выхлопной системы.
В РФ базовая комплектация стартует от 5 877 000 рублей, а Турбо Купе обойдется владельцу в 11 013 000 рублей. Обычные домодифицированные модели обойдутся за 4 999 000 и 10 265 000.
