Новый Porsche Cayenne 2022 года: легенда среди премиальных кроссоверов. Что в нем изменилось? Полный обзор

Порше Кайен 2022 — это самый популярный автомобиль марки из Германии, его очень любят и в нашей стране. К слову, в России он представлен в шести комплектациях: Tiptronic, Tiptronic E-Hybrid, Tiptronic S, Tiptronic GTS, Tiptronic Turbo и Tiptronic Turbo S E-Hybrid. Менее «нафаршированная» версия машины продается по цене 6 280 000 рублей. Однако за топовый вариант придется отдать уже 14 040 000 рублей. В моторной линейке есть четыре силовых агрегата. В качестве передатчика тяги с «движка» на оси используется «автомат», который в любом случае направляет тягу на все четыре колеса. Модель соперничает с таким авто как BMW X5, Audi Q7, Mercedes-Benz GLE и Maserati Levante.

Порше Кайен 2022 в новом кузове официально продается в нашей стране. В данной статье будут рассмотрены комплектации, цены и характеристики модели. Также можно посмотреть фото, чтобы оценить дизайн машины.

Комплектации и цены

Как уже отмечалось модель предложена в РФ в шести комплектациях: Tiptronic, Tiptronic E-Hybrid, Tiptronic S, Tiptronic GTS, Tiptronic Turbo и Tiptronic Turbo S E-Hybrid по цене от 6 280 000 до 14 040 000 рублей.

Tiptronic

Данная вариация является начальной для кроссовера. Автомобиль имеет такие опции как:

• пневмоподвеска;
• возможность блокировать центральный дифференциал;
• рекуперативное торомжение;
• вся светотехника на светодиодах;
• датчик дождя;
• рулевое колесо с элементами управления мультимедиа;
• кресла первого ряда с механизмом регулировки, работающим от электроники;
• подлокотники спереди и на заднем диване;
• обогреватели для всех кресел;
• ЭРА-ГЛОНАСС;
• система контролирующая скоростной режим
• функция «Проводи меня домой»;
• климатическая установка;
• радио;
• акустика с дестью колонками;
• сенсорный монитор на двенадцать дюймов;
• заводская система против угона.

Данная версия предлагается с бензиновым 3-литровым силовым агрегатом с максимальной производительностью на 340 «лошадей».

Tiptronic E-Hybrid

Данная конфигурация добавляет датчики парковки и премиальную аудиосистему с четырнадцатью динамиками. В остальном всё то же самое. Главная «фишка» этой версии в другом – гибридная система. Цена модели в этом исполнении 7 800 000 рублей.

Tiptronic S

Это третье по уровню исполнение, главное отличие которого в двигателе на 440 «лошадей». Цена 8.1 миллиона рублей. Однако за доплату можно получить декоративные вставки «под дерево».

Tiptronic GTS

Это уже гораздо более «заряженная» версия и поэтому производитель оснастил её такими опциями как:

• металлический окрас кузова;
• комбообивка интерьера;
• кресла в спортивном стиле;
• коврики;
• система подогрева кресел первого ряда;
• встроенный навигатор.

В данной версии паркетник стоит 9.6 миллиона рублей.

Tiptronic Turbo

Предтоповая версия премиального немецкого кроссовера. В списке её оснащения появляются такие опции как:

• алькантара в отделке потолка;
• система обогрева заднего дивана;
• премиальная стереосистема с четырнадцатью колонками (еще семь доступны за доплату)
• антибликовое зеркало в салоне.

В данной версии модель стоит 11 930 000 рублей.

Tiptronic Turbo S E-Hybrid

Версия с гибридом на базе того же 550-сильного мотора стоит от 14 040 000 рублей и может предложить систему обогрева руля, несколько режимов движения и дополнительные опции для светотехники.

Кузов и салон

Данный кроссовер имеет довольно яркую внешность, которая привлекает к себе внимание. К слову, один только значок марки может вызвать у прохожих восторг. Спереди установлены фирменные каплевидные фары под небольшим углом. Ниже прямоугольная решетка радиатора и пара воздухозаборников по краям. «Боковина» кросса украшена плавными линиями, черными стойками и стильными дисками. На корме автомобиля фонарь со сквозной конструкцией, небольшое антикрыло и четыре трубы выхлопной системы.

Внутреннее убранство модели современное и технологичное. На «торпедо» установлен вытянутый по горизонтали дисплей мультимедийного комплекса, под которым пара дефлекторов кондиционирования воздуха. На «тоннеле» между водителем и пассажиром блок на котором установлен рычаг КПП и сенсорные кнопки настроек климатической системы. Над консолью расположены аналоговые часы, как и полагается премиальной модели. С водительской стороны рулевое колесо с элементами управления функционалом автомобиля. «Приборка» аналоговая, но именно такая идеально вписывается в общий антураж.

Технические характеристики

В моторной гамме много силовых установок. В «базе» идет 340-сильный (450 Н*м тяги) турбодвигатель с шестью цилиндрами и объёмом три литра. Далее по уроню такой же мотор, но с гибридной системой. Следующий – двигатель мощностью 440 «лошадей» (550 Н*м) и объемом 2.9 литра. На ступень выше 460-сильный (620 Н*м) 4-литровый мотор с двойным турбонаддувом. Самым старшим в этой иерархии является четырехлитровый «движок» на 550 лошадиных сил (770 Н*м). Каждый из агрегатов функционирует в паре с «автоматом» на восемь ступеней и приводом на все четыре колеса. Самая большая скорость, которую может развить кросс — 295 км/ч. Разгон до «сотни» осуществляется от 3.8 до 6.2 секунд в зависимости от силовой установки. С PHEV системами, расход топлива менее 3 литров на сто километров.

Размеры у паркетника довольно немалые. Длина кузова 4926 мм, ширина – 1983 мм, а высота – 1673 мм. С такими габаритами не просто маневрировать в городе, но привыкнуть всё же можно. Салон кроссовера рассчитан на пять человек, включая водителя. Там очень просторно, ведь между передней и задней осью расстояния в 2895 мм. Багажный отсек авто имеет объем 645 литров. Однако разложив задание кресла можно его увеличить до 1605 литров.

Плюсы и минусы

Porsche Cayenne 2022 – это одна из культовых премиальных машин в России. О ней уже известно многое. Кроме того, она не получала глобальных обновлений уже четыре года. Итак, основные положительные стороны:

• быстрый набор скорости;
• много разных опций;
• комфортный салон;
• передовой мультимедийный комплекс;
• большой багажный отсек;
• отличная изоляция от шума;
• хорошая система защиты водителя и пассажиров.

К недостаткам в первую очередь стоит отнести очень высокую цену и дорогое обслуживание. Кроме того, есть огромный список опций, которые не доступны не в одной из комплектаций, за них так же нужно платить.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Модель имеет большие габариты, что создает некоторые трудности при маневрировании. Однако благодаря правильно настроенному рулевому механизму эта проблема быстро улетучивается. Хватит пары дней чтобы привыкнуть к размерам. Кроме того, есть достаточно много различной электроники, которая также облегчает вождение. Показатели динамики у авто просто шикарные, особенно с топовым двигателем. Porsche Cayenne 2022 это одна из тех моделей, на которых можно получить удовольствие от езды по загородной трассе.

Модель также уверенно ведет себя и на бездорожье, ведь у неё высокий клиренс и полный привод. На данном автомобиле можно не только ездить по пересеченной местности и грунтовке, но заезжать и на более серьезные препятствия.

Безопасность

Porsche Cayenne 2022 является люксовым авто и соответственно имеет отличный уровень защиты всех, кто находится в салоне. В списке оборудования машины есть все нужные опции для того, чтобы уберечь водителя и пассажиров. Также присутствует всяческая вспомогательная электроника, которая предотвращает ДТП. Кросс участвовала в краш-исптаниях, где смог набрать пять из пяти звезд.

Начало продаж

Порше Кайен 2022 года официально вышел в России. У нас модель продается в таком виде, как сейчас с 2017 года. А вообще самое первое поколение кроссовера появилось на российском рынке еще в далеком 2002 году.

Конкуренты

Автомобиль соперничает с премиальными паркетниками. Неизменными соперниками принято считать:

• BMW X5;
• Audi Q7;
• Mercedes-Benz GLE;
• Maserati Levante.

Фото

Видео обзор