Porsche 911 Turbo поколения 993 — настоящая редкость: всего было выпущено 435 экземпляров, и сегодня на дорогах их осталось совсем немного. Отыскать такой автомобиль на продажу — задача почти невыполнимая. Однако британская компания Everrati решила предложить альтернативу: они берут обычный 993-й и превращают его в электрическую версию, внешне и по духу напоминающую легендарный Turbo S, но с современным электроприводом вместо классической оппозитной «шестёрки» с воздушным охлаждением.
Everrati известна тем, что занимается электрификацией культовых автомобилей: в их портфолио уже есть проекты на базе Porsche 911 поколения 964, Mercedes-Benz SL W113 «Пагода», а также Land Rover и даже реплики Ford GT40. Важно, что оригинальные экземпляры GT40 компания не трогает, работая только с копиями.
В августе на Monterey Car Week Everrati представила свой первый электрический 993-й — Founders Edition. Это последний 911 с воздушным охлаждением, и теперь он получил новую жизнь. Автомобиль не только сохранил узнаваемый облик, но и был собран с тщательностью, порой превосходящей заводские стандарты.
Процесс начинается с полной ревизии и реставрации оригинального кузова-донорa. Затем устанавливается собственная электрическая система, причём конструкция позволяет вернуть машину к исходному состоянию, если владелец захочет. Электроагрегат разрабатывается индивидуально под каждую модель, чтобы сохранить оригинальные ощущения от вождения, включая баланс веса — аккумуляторы распределены между осями, а кузов выполнен из углеволокна, что позволяет удержать массу на уровне 1500 кг.
Электромотор выдаёт 760 л.с. и 810 Н*м, разгоняя автомобиль до 100 км/ч за 3,3 секунды — быстрее, чем оригинальный Turbo S. Запас хода — около 320 км, быстрая зарядка (CCS, до 100 кВт) позволяет пополнить батарею с 20 до 80% за 25 минут. Всего будет выпущено девять экземпляров, большинство из которых отправятся в США. Цена не раскрывается, но, судя по стоимости электрификации 964-й модели (от $450 000), новинка окажется ещё дороже. Заказы уже принимаются.
