Porsche 911 2023: культовый «немец» пережил обновление. Почему он рекомендован к покупке?

Несмотря на то, что покупательская способность россиян заметно снизилась в последние месяцы и возросшей популярностью сейчас пользуются бюджетные автомобили, премиальные спорткары по-прежнему интересуют некоторые категории граждан. Одним из них является Порше 911 2023. В России данный автомобиль доступен в трех видах кузова, но в обзоре будет рассмотрен самый популярный из них — это закрытое купе. Также в ассортименте есть две версии модели с откидной крышей. Несмотря на геополитические события, 911 доступен в РФ в автосалонах Porsche в полном составе с семью двигателями и в двенадцати комплектациях. Цены на стильную немецкую модель начинаются от 9 млн рублей, а его традиционными конкурентами являются Lamborghini Gallardo, Lexus LC 500, Nissan GT-R и Jaguar F-Type.

Впереди Порше 911 2023 ожидает плановый рестайлинг восьмого поколения, а тестовые прототипы модели уже вышли на испытания. Однако новый кузов купе не получит, будет проведена лишь небольшая корректировка, которая позволит освежить спорткар, выпущенный в 2018 году. Технические характеристики и комплектации у обновленной модели, наиболее вероятно, тоже не получат серьезных изменений. 911 всегда был дорогим автомобилем, но в последнее время цены на авто увеличились в разы. В данной статье на фото можно увидеть актуальный дизайн спорткара, который в скором времени будет улучшен.

Дизайн

Одной из главных особенностей Porsche 911 независимо от поколения, в котором он выпускается, является его внешний дизайн. Именно этот дизайн с крупными круглыми фарами головного света и заостренной передней частью, напоминающей зубило, нельзя спутать больше ни с одним автомобилем. Боковой профиль у 911 тоже фирменный: длинный капот плавно переходит в лобовое остекление, которое доходя до верхней точки сразу же спускается к корме аэродинамичной и плавной линией. Огромные по размеру двери открывают доступ в высокотехнологичный и комфортный салон. В восьмом поколении корма купе получила новые задние фонари, объединенные между собой тонкой линией, а два патрубка выхлопной системы установленные достаточно близко друг к другу подчеркивают агрессию и спортивную ориентацию авто.

Перемещаясь в салон, нас приветствует технологичная и роскошная атмосфера. Из-за того, что производитель решил сохранить резкие линии и острые углы, салон купе стал выглядеть, как кабина самолета, главной особенностью которой является высокий разделительный подлокотник между находящимися внутри людьми, на котором сосредоточено большое количество органов управления.

Комплектации и цены

В ассортименте Porsche 911 2023 имеется 12 различных комплектаций, однако в большей степени они отличаются типом силовой установки, трансмиссией и системой привода. В этой связи мы в данной статье рассмотрим, чем отличаются самая дорогая и самая дешевая версии автомобиля.

PDK Carrera

Это наиболее доступная для российских покупателей версия 911. За такой вариант автомобиля будущим владельцам необходимо заплатить 9 миллионов 50 тысяч рублей. Очевидно, что даже в этой версии автомобиль максимально загружен бортовым оснащением. Так, он оснащается 19-дюймовыми передними и 20-дюймовыми задними алюминиевыми колесными дисками. Шины соответственно также имеют различные размеры и ширину. Оптика как спереди, так и сзади полностью светодиодная, а также модель стандартно поставляется с датчиками света и дождя.

Салон имеет комбинированную обивку из кожи и алькантары, руль здесь кожаный, в то время как спортивные сиденья обшиты алькантарой. На передней панели размещены два 7-дюймовых цифровых экрана для приборной панели и 10.9-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийного комплекса. Отметим, что стандартно производитель поставляет Porsche 911 со штатной навигацией. Климатическая система на две зоны тоже входит в набор штатного оснащения. В электропакет вошли сервопривод передних сидений, обогрев форсунок стеклоомывателя, центральный замок и ключ ДУ, пара электростеклоподъемников и кнопка пуска мотора.

Хотелось бы отметить, что в этой комплектации потенциальный покупатель помимо прочего может заказать различные опции за доплату. В частности, доступны:

• панорамная крыша с люком;
• вентиляция и память сидений;
• бесключевой доступ в салон и электроподогрев руля;
• камеры кругового обзора.

PDK Turbo S

Это наиболее дорогая версия Porsche 911, которая доступна российским покупателям в данный момент. Ее цена практически вдвое превышает стоимость базовой комплектации и составляет 18 миллионов 390 тысяч рублей. Однако это связано не столько с оснащением данной версии авто, сколько с установленным под капот 650-сильным 3.7-литровым турбированным двигателем. В любом случае, данная вариация имеет свои особенности, кроме силовой части. Здесь в первую очередь стоит сказать о более спортивном облике.

Кроме этого, 911 Turbo S поставляется с кованными дисками, размер которых спереди составляет 20 дюймов, а сзади 21 дюйм. Салон в этом случае полностью кожаный, а алькантара встречается лишь на отдельных элементах, в качестве декора. При этом сервопривод передних сидений в этот раз включает не 6, а сразу 18 регулировок, в то время как память и подогрев являются стандартными. Кроме того, стандартной для данной версии является камера заднего вида. Тормозные суппорта окрашены в желтый контрастный оттенок, присутствует фирменная активная подвеска PASM, а кованные диски кроме, стандартных креплений, имеют еще и центральное.

Технические параметры

Porsche 911 имеет в моторной гамме сразу три силовых агрегата. Их объем 3.0, 3.7 и 4.0 литра. При этом первые два способны генерировать различное количество мощности. В зависимости от настройки 3.0-литровый силовой агрегат выдает 385, 450 и 480 л.с., крутящий момент составляет 450, 530 и 570 Н*м соответственно. Есть версии как с задним, так и с полным приводом. Далее идет 3.7-литровый двигатель. Основанные на нем модификации являются самыми мощными и предложены только с полным приводом. В более слабой вариации отдача силового агрегата составляет 580 л.с. и 750 Н*м, а в более мощной — 650 л.с. и 800 Н*м момента.

Самая быстрая версия спорткара, оснащенная данным двигателем способна проезжать дисциплину 0-100 км/ч за 2.7 секунды, а максимальная скорость составляет 330 км/ч. Переходим к единственной атмосферной силовой установке, доступной для 911. Это 4.0-литровый, выдающий 510 л.с. и 470 Н*м крутящего момента. Он доступен исключительно с задним приводом, но в качестве трансмиссии может выступать как “механика” на 6 скоростей, так и “робот” на 7 ступеней. Отметим, что парой для турбированных моторов выступает роботизированная КПП на 8 передач.

К другим характеристикам:

• длина — 4573 мм;
• ширина — 1852 мм;
• высота — 1279 мм;
• клиренс — 100 мм;
• межосевое расстояние — 2450 мм
• масса — 1435 кг;
• объем багажника — 132 литра;
• объем топливного бака — 64 литра.

Важно уточнить, что производитель рекомендует заливать в бак 911 только бензин, с октановым числом не менее 98. У автомобиля достаточно низкий коэффициент аэродинамического сопротивления, который составляет 0.29 cW. К тому же, электроусилитель рулевого колеса оснащен системой изменения передаточного отношения руля.

Содержание после покупки

Данный автомобиль собирается исключительно в Германии. Производитель при этом дает гарантию на основные узлы и агрегаты в течении двух лет с момента покупки, независимо от пройденного километража. Очевидно, что обслуживать и содержать Porsche 911 достаточно затратно и накладно, поэтому он становится объектом покупки только обеспеченных людей. Как таковых, серьезных поломок у модели не случается, что является результатом грамотного послепродажного обслуживания. Данные автомобили нельзя ремонтировать самостоятельно или в каких-то гаражных сервисах. Им нужен только официальный сервис. Сами по себе модели 911 являются автомобилями “выходного дня”, поэтому они не проезжают большое количество километров в год, что также является вполне щадящим условием во время эксплуатации.

Безопасность

Создавая кузов 911, инженеры Porsche стремились сделать его максимально безопасным, ведь очевидно, что такой автомобиль редко попадает в ДТП на низкой скорости. В этой связи жесткость кузова была доведена практически до максимальных пределов, хотя это не все, что должно уберечь водителя и пассажира автомобиля от серьезных травм во время аварии. Дело в том, что уже в базовой комплектации автомобиль имеет не менее 8 подушек безопасности, а также большой список различных электронных помощников, среди них, в частности, можно выделить:

• круиз-контроль (адаптивный опционально);
• динамическое освещение дороги;
• систему предотвращения столкновений с функцией автоматического торможения;
• опциональный мониторинг “слепых” зон;
• опциональную систему ночного видения с функцией распознавания пешеходов;
• опциональную технологию адаптивного освещения дороги.

Внедорожные характеристики

Porsche 911 2023 является автомобилем, предназначенным исключительно для ровных трасс. Ни о каких выездах на проселочные дороги или грунт с его 100 миллиметрами клиренса не приходится и говорить. Некоторые модификации автомобиля и вовсе предназначены исключительно для посещения гоночных треков. Зато на ровных загородных трассах можно почувствовать все прелести владения этим немецким шедевром. Во время ускорения руль “наливается” приятной тяжестью, так что водитель может почувствовать себя одним целым с автомобилем. Максимально аэродинамичный кузов разрезает воздушные потоки даже на экстремально высоких скоростях, что в купе с огромным количество электронных помощников минимизирует возможность для совершения ошибки водителем.

Начало продаж

Актуальное восьмое поколение Porsche 911 было представлено в 2018 году. До России модель добралась в том же году и продается до сих пор. Однако очевидно, что сейчас дилерские центры компании распродают остатки своих запасов, ведь VAG официально покинул российский рынок. На текущий момент Porsche работает над первым рестайлингом восьмого поколения 911, а тестовые прототипы уже попадали в объективы фотошпионов.

Конкуренты

Традиционными одноклассниками Порше 911 2023 и по совместительству его конкурентами являются такие модели, как:

• Lamborghini Gallardo;
• Lexus LC 500;
• Nissan GT-R;
• Jaguar F-Type.

Фото

Видео