Прошло уже больше трех лет с момента, когда Porsche официально объявил о планах полностью перевести линейку 718 на электротягу. Несмотря на то, что электрификация идет не так стремительно, как задумывалось, курс на отказ от бензиновых моторов для Boxster и Cayman остался неизменным. Уже в ближайшем месяце последние экземпляры с ДВС покинут завод, уступая место новому поколению.
Porsche неоднократно подчеркивал, что электрические версии 718 появятся к середине десятилетия. Формально компания не нарушила обещание, однако, по всей видимости, дебют новых Boxster и Cayman состоится не раньше 2026 года. О возвращении бензиновых моторов речи не идет: Фрэнк Мозер, курирующий направления 718 и 911, подтвердил, что будущее этих моделей — исключительно электромобили.
В интервью австралийскому изданию carsales Мозер отметил, что электрический 718 будет легким и мощным, а значит, сохранит спортивный характер. Он также подчеркнул, что Porsche полностью уверен в выбранном пути и не планирует возвращаться к ДВС, несмотря на слухи. Платформа для новых моделей разрабатывается совместно с Audi, что позволяет оптимизировать затраты и использовать общие технологии.
Хотя сегмент спортивных автомобилей сужается, а поклонники классики скептически относятся к электрификации, Porsche делает ставку на современные технологии. Мозер заверил, что новые 718 будут отличаться небольшим весом — примером служит концепт Mission R, который при батарее на 82 кВт*ч весит около 1,5 тонн. За счет прогресса в аккумуляторах возможно дальнейшее снижение массы, ведь для спорткаров запас хода не столь критичен.
Тем не менее, переход на электротягу — рискованный шаг, который может не найти отклика у всех фанатов марки. Но Porsche, как и в случае с Macan, готов идти на эксперименты, чтобы соответствовать времени и сохранить лидерство в сегменте.
