Популярные шиномонтажные мастерские в течение дня выполняют сотни схожих операций. То есть их специалисты должны выполнять подобные процедуры безошибочно. Но владелец одной шиномонтажной мастерской в интервью порталу cenyavto.com сообщил, что они все же случаются. Он выделил несколько распространенных ошибок при выполнении таких процедур, которые совершают даже опытные специалисты.
Чаще всего при проведении подобных работ люди повреждают колесные диски. Это происходит в основном при использовании некачественного или изношенного оборудования. А ошибки при применении монтажной лопатки могут привести к тому, что на легкосплавном диске появляются глубокие царапины и сколы. Эти повреждения со временем становятся очагами коррозии, что в будущем может привести к разгерметизации колеса.
Также часто ошибки совершают при проведении балансировки. Прежде всего, необходимо удалить старые балансировочные грузики и очистить диск от грязи. Если этого не сделать, то возникнет дисбаланс, который проявляется в виде вибрации на руле и кузове. Из-за этого ускоряется износ элементов подвески, шин и даже подшипников ступицы.
Нередко специалисты забывают заменить золотник, или вентиль. Но его также нужно со временем обновлять, так как он может пропускать воздух. Кроме того, отдельные специалисты испытывают проблемы с работами на колесах, дополненными датчиками контроля давления. Еще один важный момент связан с ошибками при финальной затяжке болтов.
Помимо этого, многие специалисты забывают об очистке посадочных мест диска и самой ступицы от грязи, окалины и ржавчины. Даже из-за мелких частиц может возникнуть заметное биение, которое тоже ускоряет износ колеса.
