Аккумуляторные батареи длительное время представляют собой неизменную конструкцию, в основе которой свинец и кислота. При этом среди водителей ходит большое количество слухов относительно их особенностей эксплуатации. Эксперты портала “За рулем” решили разобраться, где правда, а где вымысел.
Так, включение фар дальнего света при запуске не является эффективным, что было доказано на испытаниях. Прикуривание от заведенного авто может вывести из строя электронику и возможно только на старых моделях машин. Использование термоодеяла не позволит согреть батарею, так как оно не выделяет тепло.
Штатные батареи служат дольше, так как имеют улучшенные характеристики из-за высоких требований. Масса разряженного аккумулятора не отличается от массы с полным зарядом, так как не зависит от плотности электролита. Разрядившиеся до конца АКБ не обязательно выбрасывать, особенно если они типа AGM. И на морозе батареи не теряют заряд, они его сложнее отдают из-за повышения вязкости электролита.
Ранее эксперты назвали плюсы и минусы самого доступного электромобиля Tesla. Стало известно, почему в России эксплуатация этого электрокара потребует значительных затрат.
