Все поправки в транспортном налоге за 2019 год: что нужно знать автовладельцам, чтобы избежать штрафов?

В течение 2019 года произошли некоторые изменения в налоговом законодательстве, которые коснулись непосредственно автомобилистов. Так, был подкорректирован порядок расчета базы, из которой начисляются обязательные выплаты в бюджет.

Согласно новым нормам, в России для всех легковых автомобилей в возрасте до трех лет стоимостью 3-5 миллионов рублей применяется повышающий коэффициент 1,1. На него умножается размер налога, взимаемого за транспортные средства. Отметим, что раньше применялись несколько коэффициентов, учитывающих категорию и год выпуска автомобилей. Сейчас от данной практики решили отказаться, уравняв тем самым автовладельцев.

С этого года в отношении всех крупнотоннажных машин стали взимать транспортный налог. В течение нескольких последних лет предприятия были освобождены от него, так как их обязали вносить взносы в систему «Платон». Сейчас же им придется платить еще и транспортный налог.

Напомним, что в России размер сборов зависит от мощности двигателя и региона регистрации транспортного средства. Так, за автомобили, поставленные на учет в Москве, взимают 12 рублей за каждую лошадиную силу в том случае, если машина укомплектована двигателем менее 100 л.с. За двигатели мощностью 100-125 л.с. придется платить уже 25 рублей. Следует учитывать и повышающие коэффициенты.

Помимо указанного выше, в России действуют еще два налога. Размер налога на автомобили стоимостью 5-10 миллионов рублей и возрастом менее пяти лет увеличивается вдвое. Если машина куплена более чем за 10 миллионов рублей, то данный показатель возрастает втрое. При этом, определяя размер налога, ФНС ориентируется на список премиальных автомобилей, который составляет и регулярно корректирует Минпромторг. Такая практика уже не раз приводила к тому, что некоторые владельцы дорогостоящих машин были освобождены от уплаты сборов. Объясняется это тем, что некоторые автомобили забыли включить в список Минпромторга.

Внесенные изменения в налоговое законодательство уже вызвали протестные настроения среди автомобилистов. В частности, дальнобойщики планировали организовать забастовку. Это решение обусловлено возвращением обязательств по уплате транспортного налога при сохранении сборов в систему «Платон». Но пока власти не собираются отказываться от своего решения.

Опубликовано: 21.10.2019 | Автор: Дмитрий | Запись перемещена в архив