Компания Haval не смогла до первого июля заключить с Минпромторгом специальный инвестиционный контракт, подразумевающий некоторые налоговые послабления взамен на достижение определенного уровня локализации производства. Тогда появились слухи о том, что китайскому автозаводу будет достаточно тех послаблений, которые предоставило ему руководство Тульской области. Однако отсутствие государственной поддержки может негативно сказаться на Haval, так как большинство других автоконцернов получают госсубсидии. То есть они изначально выигрывают конкурентную борьбу с китайской компанией.
Но Haval не оставлял попыток подписать специнвестконтракт. 17-го июля представители китайской компании провели совещание в Минпромторге, посвященное как раз этому вопросу. При этом, как следует из соответствующего постановления правительства, если автопроизводители не успевают в срок заключить СПИК, то им необходимо существенно увеличить уровень локализации сборки автомобилей.
По предварительным данным, Haval должен довести этот показатель до 7 тысяч баллов. Это означает, что уровень локализации дойдет до 100%, или, если говорить другими словами, все детали, которые используются в выпускаемых автомобилях, будут российского производства. Минпромторг, по словам источников, близких к ведомству, предложил Haval другие варианты решения данной проблемы. В частности, китайскому концерну необходимо наладить сборку силовых агрегатов и коробок передач в объеме, который не соответствует потребностям предприятия. Остаток двигателей и КПП будут использовать другие компании из КНР.
Такое решение выглядит достаточно странным, так как большинство производителей используют собственные силовые агрегаты и коробки передач. И их машины изначально проектировались под конкретные двигатели и КПП. Пока неизвестно, появятся ли моторы и трансмиссии, выпущенные на заводе Haval, на моделях марок Changan и Lifan. Отметим, что сборку автомобилей этих китайских компаний планируют наладить на тульском автозаводе.
К настоящему моменту ни одна из сторон переговоров не дала комментариев по данному вопросу. Хотя источники и отмечают, что Минпромторг готов снизить требования по уровню локализации взамен на уступки со стороны компании Haval.
