Управление автомобилем с механической КПП не самое простое. Дело в том, что при управлении автомобилем с механической трансмиссией большую часть работы выполняет человек, а на «автомате» — электроника. Существуют различные мифы относительно использования механической КПП. Эксперты автомобильного портала «наавтотрассе.ру» развеяли некоторые из этих мифов.
Один из самых стойких мифов о нейтральной передаче заключается в том, что не рекомендуется включать передачу во время парковки. На самом деле, если стояночный тормоз ослаблен, можно использовать одну из передач, обычно первую или задний ход, чтобы удержать автомобиль на уклоне. Иными словами, если ручной тормоз не представляет надежности, то можно оставить автомобиль на передаче, ничего плохого в этом случае не произойдет.
Еще один миф о нейтральной передаче заключается в том, что при движении на ней расходуется меньше топлива. Это неправда, и это может быть даже опасно, так как снижается контроль водителя над автомобилем. На самом деле, при движении накатом на скорости, когда нога убрана с педали акселератора, расходуется меньше топлива, а бортовой компьютер и вовсе показывает «нули». Это позволяет двигателю использовать свой собственный импульс для поддержания скорости, не расходуя топливо без необходимости.
Зимой, при включенной передаче, автомобиль лучше управляется и эффективнее тормозит. Это связано с тем, что торможение двигателем помогает замедлить автомобиль, а передаточное отношение обеспечивает большее сцепление с дорогой и устойчивость на скользких дорогах. Это особенно важно при движении по холмам или в условиях интенсивного движения, где внезапные остановки и старты могут быть опасными. Поэтому не поддавайтесь искушению ставить автомобиль на нейтральную передачу, особенно зимой, так как это может поставить под угрозу вашу безопасность и безопасность других водителей.
