Многие водители считают, что определить состояние двигателя можно только на профессиональной диагностике. Однако это не совсем так. Некоторые признаки неисправности мотора можно обнаружить самостоятельно, даже в обычном гараже и всего за несколько минут. Моторист в интервью порталу cenyavto.com рассказал, как самостоятельно проверить ДВС без оборудования.
Первым делом нужно открыть маслозаливную горловину автомобиля. Наличие черного нагара внутри говорит о плохом масле, несвоевременном обслуживании или большом пробеге. Если на крышке заметен белый налет — это конденсат, который появляется при частых коротких поездках зимой. Бояться его не стоит, если явление не носит постоянного характера.
Вторым этапом стоит заглянуть внутрь головки блока цилиндров. Через маслозаливное отверстие хорошо видны детали и стенки. Светло-коричневый налет считается нормой для работающего двигателя. А вот темный лак или сгустки — признак редкой замены масла. Лучше воспользоваться фонариком для детального осмотра.
Далее следует проверить давление картерных газов. Для этого на прогретом двигателе на холостом ходу нужно приоткрыть крышку заливной горловины и аккуратно положить ее обратно. Если крышка слегка покачивается, а при попытке приподнять ее чувствуется легкое подсасывание — это нормальный показатель работы вентиляции картера. А вот если из горловины выходит дым или крышка подпрыгивает — скорее всего, двигатель изношен и требует ремонта.
Последним шагом остается осмотреть выхлоп. После холодного запуска необходимо проверить, нет ли синего дыма — он свидетельствует о попадании масла в камеру сгорания. На прогретом моторе полезно дать обороты до трех тысяч, затем резко их сбросить и повторить несколько раз.
