Новый глава Volkswagen Group о планах на будущее: Polo уходит на пенсию, Tiguan продолжает «жить»

Новоназначенный глава Volkswagen Group озвучил планы развития автомобильного концерна на ближайшее будущее.

Сменивший Оливера Блюма на посту генерального директора Volkswagen Group, 54-летний Герберт Дисс собрал внеочередное собрание руководителей VW Group, чтобы озвучить свои планы на дальнейшее развитие. При этом, важно отметить, что Дисс также сохранил свой пост главы Porsche. Одной из главных стратегий развития по мнению Дисса является четкое разграничение дизайнов всех брендов, входящих в концерн.

Volkswagen Golf

Вместе с этим, руководитель пообещал прислушиваться к критике клиентов Volkswagen и изменить “пластиковые интерьеры” в Volkswagen Golf и ID. 3 на более качественные материалы отделки. К слову, ранее VW уже прислушался к своим клиентам и пообещал отказаться от сенсорных кнопок на руле, которые вызвали слишком много критики.

Volkswagen Tiguan

Кроме этого, говоря о Volkswagen Golf, Дисс поведал, что модель по-прежнему будет выпускаться, как и кроссовер Tiguan. Ранее Оливер Блюм говорил о том, что в компании рассматривают вопрос о том, как можно адаптировать Golf и Tiguan к новым, электрифицированным временам. Руководитель VW Томас Шефер ранее уже намекал на то, что Golf получит девятое поколение, в котором он будет выпускаться не только с традиционными ДВС.

Вместе с топливной версией “Гольфа” будет выпущен его электрический эквивалент, который, возможно, получит название “ID. Golf”, но в модельной линейке компании он будет находиться ниже Volkswagen ID.3. При этом, что интересно, даже электрический Golf будет выпускаться в версии GTI.

Касаемо Volkswagen Tiguan, то здесь не все так однозначно. Автомобиль точно перейдет в новое поколение, но дальнейшая его судьба неизвестна и в первую очередь это связано с тем, что с 2033 года компания планирует полностью отказаться от ДВС в Европе. Вместе с этим компактный Polo, скорее всего, не получит продолжения, так как экологические стандарты Евро-7 увеличат стоимость компактных моделей примерно на 5 000 евро, так что их выпуск будет не рентабельным.

Опубликовано: 19.12.2022 | Автор: Сергей Валитов