Китайская компания GAC в декабре текущего года выведет на российский рынок полноприводный внедорожник GS8, который может стать главным конкурентом Toyota Highlander. Дата начала продаж стала известна благодаря опубликованию ОТТС на новинку. Этот же документ раскрывает спецификации китайской модели, предназначенной для российского рынка.
Как следует из ОТТС, длина GAC GS8 составляет 4840 мм при колесной базе в 2900 мм. Ширина китайской модели достигает 1770 мм, высота — 1910 мм. Внедорожник сохранит основное оборудование, которое доступно на домашнем рынке. Это означает, что в России автомобиль будет доступен с мультимедийным комплексом, крупноразмерным дисплеем на приборной панели, светодиодной светотехникой, климат-контролем и несколькими системами безопасности.
ОТТС показывает, что на нашем рынке GAC GS8 предстанет только с одной силовой установкой, дополняемой турбиной. Речь идет о двухлитровом агрегате, максимальная мощность которого уменьшена с 201 л.с. до 190 л.с. В комплекте с данным двигателем идет исключительно 6-скоростная автоматическая КПП, которая по умолчанию передает всю тягу на передние колеса. За доплату покупателям будет доступна полноприводная модификация GAC GS8.
Официально стоимость китайской модели пока не рассекречена. На домашнем рынке GAC GS8 оценен примерно в 1,49 миллиона рублей. Вероятно, стоимость модели после появления в нашей стране будет существенно увеличена, так как автомобиль поставляется напрямую из КНР. Согласно опубликованной информации, компания GAC уже успела договориться с несколькими российскими дилерами о продаже своей новинки.
Отметим, что ранее китайский концерн планировал начать поставку в нашу страну еще и микроавтобуса GM8. Однако пока никакой информации о том, выйдет ли данная модель на российский рынок, не поступало.
Пока GAC GS8 готовится к выходу в нашей стране, дома автомобиль успел пройти через плановый рестайлинг. В рамках проведенной модернизации производитель доработал конструкцию штатного мотора, максимальная мощность которого теперь достигла 252 л.с., а крутящий момент подрос до 390 Н*м. В комплекте с этим мотором идет тот же «автомат». Однако уже в базовой комплектации обновленный GAC GS8 идет с полным приводом.
