Полноприводный Honda HR-V 2022 нового поколения получит совсем не «новый» мотор. «Утечка» расставила все на свои места

4 апреля текущего года компания Honda практически полностью раскрыла свой обновленный кроссовер HR-V для рынка США. Почему практически? Все просто, на тот момент производитель продемонстрировал лишь внешность модели, а также частично ее салонное пространство, в то время как технические характеристики авто остались засекречены. Стоит отметить, что Honda HR-V 2022 для рынка Северной Америки отличается от глобальной версии паркетника, в связи с чем у двух вариантов существует разница не только в дизайне, но и в подкапотном пространстве.

Главной новостью, которая стала известна буквально несколько часов назад, является то, что японский кроссовер для США будет комплектоваться 2.0-литровым бензиновым мотором. Эти сведения были получены из публикации одного из регистрационных агентов в Калифорнии, иными словами, это очередная утечка. К слову, ранее уже строились предположения вокруг того, что “японец” может получить 1.8-литровый 4-цилиндровый “атмосферник” на 141 л.с.. Его главной особенностью назывался умеренный расход топлива, в районе 7.8 литров на 100 км пути. Теперь же стало известно, что базовым для HR-V будет 2.0-литровый “атмосферник”.

Если кому-то кажется, что этот двигатель уже встречался на одной из моделей Honda, то он не ошибается, потому как он известен по Honda Civic последнего поколения. В седане мотор генерирует 156 л.с. и 187 Н*м крутящего момента, при 6500 об/мин. Он работает в паре с бесступенчатым вариатором, а его показатели эффективности находятся на отметке в 7.1 литр на 100 км пробега в среднем. К слову, документ также указывает на то, что данный мотор будет использоваться как в переднеприводных, так и в полноприводных вариантах кроссовера.

Добавим, что, если учитывать единую платформу у нового HR-V и Civic, то о механической КПП, которая используется в высокопроизводительном Civic Si, для HR-V не стоит и мечтать. Дело в то, что данная “механика” взаимодействует с 1.5-литровым турбированным агрегатом, а о его установке под капот паркетника, пока информации не поступало. Впрочем, цифры мощности, для нового HR-V официально не подтверждены, поэтому не исключено, что именно для паркетника они будут скорректированы.

Опубликовано: 26.04.2022 | Автор: Сергей Валитов