Несмотря на то, что в России автомобилисты всегда питали особые чувства к полноприводным легковушкам и кроссоверам, в частности, отечественных моделей в данном сегменте так и не появилось. Не так давно новоиспеченный глава АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что кроссовер от Lada все-таки будет создан на базе популярной Vesta. А мы предлагаем вспомнить те полноприводные модели отечественной компании, которые были наиболее близки к серийному запуску.
Lada 2111 GTI 2.0 4×4
Данная модель была построена в 1999 году и мало чем отличалась от универсала ВАЗ-2111 по внешности. Из наиболее заметного здесь был увеличенный до 185 мм клиренс и пластиковый обвес вдоль нижней части кузова. А вот по технике все было куда интереснее. 2.0-литровый мотор на 150 л.с. и 5-ступенчатую “механику” позаимствовали у Opel, в то время как задняя подвеска и вискомуфта была прилажена от Volkswagen Golf Syncro. В серию модель не поступила по причине дороговизны производства.
Lada Kalina 4×4
Спустя несколько лет ВАЗовцы по отработанной схеме решили выпустить полноприводную “Калину”. Правда в качестве силового агрегата решено было использовать 16-клапанный двигатель российского производства с объемом 1.8 литра. Механическая КПП на пять скоростей — стандартная ВАЗовская. Готовый к выпуску серийный прототип показали в 2007 году, но руководство отечественной компании не выделило финансирование для выпуска продажных экземпляров.
Lada C-Cross
Данный автомобиль был показан спустя год после полноприводной “Калины” и он представлял из себя уже полноценный кроссовер, с длиной кузова 4.4 метра. Предполагалось, что эта модель станет конкурентом Nissan Qashqai с ценой в районе 500 тысяч рублей — это был главный плюс C-Cross. Модель разрабатывали совместно с канадской фирмой Magna, но до серийного производства так и не дошло. Дело в том, что в тот момент в проекты АвтоВАЗа начала вливаться французская Renault, которая изменила вектор развития компании.
Lada XСode
Это уже наиболее современный кроссовер компании, который принял на себя X-дизайн бренда, сопровождающий “Лады” по сей день. В 2016 году показали концепт автомобиля, а через два года запатентовали его дизайн. Изначально планировалось запустить производство в 2020 году, но увы, кроссовер так и не встал на сборочную линию. О его технических характеристиках ничего неизвестно.
Lada Bigster
Это российская версия кроссовера Dacia Bigster, который, к слову, также еще не дебютировал. Отечественный кросс должны были построить на платформе CMF-B, которая могла лечь в основу всех остальных моделей Lada. По предварительным данным Lada Bigster должен был появиться в 2024 или 2025 годах. Но, как известно, Renault, которой принадлежит Dacia, покинул отечественный рынок, оставив развитие всех проектов новым владельцам бизнеса в РФ (фото: АвтоВАЗ, Dacia, autopedia.fandom.com).
