3 сентября производитель электрокаров Polestar обнародовал свежий финансовый отчет, который оказался неутешительным. На фоне ужесточения тарифной политики США и усиливающейся конкуренции на рынке электромобилей, компания столкнулась с серьезными убытками, особенно по модели Polestar 3. Во втором квартале потери Polestar значительно превысили прошлогодние показатели: чистый убыток составил внушительные 11,03 млрд долларов, тогда как год назад эта цифра была 2,27 млрд.
Американские пошлины вынудили автопроизводителей, включая Polestar, экстренно перестраивать логистику и корректировать производственные процессы, чтобы минимизировать негативные последствия. В результате компания снизила оценочную стоимость Polestar 3 до 225 млн долларов, что привело к убыткам от обесценения активов на сумму 7,74 млрд долларов.
Как и многие молодые производители электромобилей, Polestar активно инвестировала в расширение производства, но при этом столкнулась с трудностями в управлении долгами и поддержании ликвидности. В первой половине 2025 года компания даже передала кредиторам 177 автомобилей в счет финансовых обязательств.
На фоне банкротств других стартапов вроде Fisker и Lordstown, Polestar удалось привлечь дополнительное финансирование: в июне крупный акционер PSD Investment вложил в компанию 2,2 млрд долларов. Однако даже это не спасло от падения продаж: в США спрос на Polestar во втором квартале рухнул на 56% — покупатели предпочли более доступные гибриды и традиционные авто.
В Европе, чтобы оживить интерес, Polestar запустила акции и скидки, но на американском рынке подобные меры не сработали. К концу второго квартала денежные резервы компании составили 7,72 млрд долларов, что лишь немного больше, чем кварталом ранее.
