В середине октября стало известно, что Polestar закрыл свой последний фирменный шоурум в Шанхае, расположенный в L+Plaza, Цяньтан. Официальные представители компании объяснили этот шаг стратегической корректировкой: бренд меняет подход к бизнесу в Китае, чтобы лучше соответствовать быстро меняющимся запросам местных покупателей. При этом Polestar заверяет, что остальные подразделения в стране продолжают работу, а владельцы автомобилей не ощутят никаких изменений — основной упор теперь делается на онлайн-продажи.
В июне Polestar получил крупные инвестиции — 2,2 миллиарда долларов от PSD Investment, контролируемой Ли Шуфу, основателем Geely. В результате сделки Ли Шуфу через PSD Investment и шведскую «дочку» Geely станет обладателем 66% акций Polestar. Инвестиции оформлены через схему PIPE: Polestar реализует почти 190,5 млн новых акций по цене 11,05 доллара за штуку. Эти средства пойдут на поддержание ликвидности и развитие компании. PSD Investment также планирует конвертировать часть своих акций, чтобы сохранить долю голосов ниже 50%. По данным InvestingPro, капитализация Polestar сейчас составляет 22,17 млрд долларов, а долговые обязательства — 55,12 млрд.
На автосалоне в Мюнхене в сентябре 2025 года Polestar представил новое электрическое купе Polestar 5. Модель построена на свежей алюминиевой платформе, разработанной в британском центре MIRA, и в будущем эта архитектура ляжет в основу Polestar 6. Polestar 5 оснащается двумя электромоторами (650 кВт/884 л.с., 900 Н*м), разгоняется до 96 км/ч за 3 секунды и проезжает до 480 км на одной зарядке (WLTC). Быстрая зарядка позволяет за 5 минут пополнить запас хода на 160 км. В Европе цены стартуют от 118 600 евро (1,34 млн рублей).
На китайском рынке Polestar предлагает три модели: Polestar 2, 3 и 4, стоимостью от 299 800 до 798 000 юаней (3,4 — 9,0 млн рублей). Однако продажи в Китае снижаются: в 2021–2023 годах реализовано 2048, 1717 и 1100 машин соответственно, а за первую половину 2024 года — 1612 автомобилей. Мировые продажи Polestar за 2024 год составили 44 900 единиц, что на 15% меньше, чем годом ранее.
