Polestar 3 2026 получил батареи CATL, ускоренную зарядку и процессор NVIDIA — кросс бросает вызов BMW и Mercedes

Прошло уже два года с момента появления Polestar 3 2026, и за это время шведский бренд столкнулся с немалыми трудностями: старт модели был омрачен техническими неурядицами, из-за которых планы по конкуренции с электрическим Porsche Macan пришлось отложить. Однако инженеры Polestar не сдались и решили обновить свой электрокроссовер, чтобы не уступать таким сильным игрокам, как BMW iX3 и электрический Mercedes GLC, ведь в сегменте D сейчас идет настоящая гонка за дальность хода.

Внешне Polestar 3 почти не изменился — разве что добавился новый темно-серый оттенок кузова. В салоне тоже есть новшества: теперь даже базовая версия получила алюминиевые декоративные элементы, которые раньше были доступны только за доплату. Пневмоподвеска, ранее входившая в стандарт для Performance, теперь стала опцией для промежуточных комплектаций. Цвет ремней безопасности по-прежнему различается в зависимости от версии: черные — для одномоторных, с желтой полосой — для двухмоторных, полностью желтые — для топовых исполнений.

Главное же обновление скрыто в «начинке»: теперь за работу всех электронных систем отвечает новый процессор NVIDIA, который увеличил вычислительную мощность в восемь раз — с 30 до 254 триллионов операций в секунду. Это позволит быстрее обрабатывать данные от датчиков и эффективнее управлять батареей и системами безопасности. Причем такое обновление получат и уже проданные автомобили — бесплатно, начиная с 2026 года.

Еще одна важная новость — переход на 800-вольтовую архитектуру и новые литий-ионные аккумуляторы CATL. Благодаря этому мощность быстрой зарядки выросла до 350 кВт, и теперь батарею можно зарядить с 10 до 80% всего за 22 минуты. Варианты с одним мотором оснащаются батареей на 92 кВт·ч, а с двумя — на 106 кВт·ч. Несмотря на уменьшение емкости по сравнению с прежними 111 кВт·ч, двухмоторные версии теперь проезжают до 635 км по WLTP, а одномоторные — 604 км. Улучшения стали возможны и благодаря новому заднему электродвигателю, который в двухмоторных версиях может отключать передний привод для экономии энергии.

Цены на обновленный Polestar 3 пока не объявлены, но старт продаж намечен на конец года. Конкуренция в сегменте электрокроссоверов становится все острее, и шведы явно не намерены сдавать позиции (фото: Polestar).

Опубликовано: 02.10.2025 11:13 | Автор: Павел Афанасьев