Покупка японских авто через серый импорт станет дороже в 90 раз, но не для всех
С 29 октября в России вступят в силу поправки в законодательстве, существенно увеличивающие утилизационный сбор для «серых» импортеров и перепродавцов подержанных иномарок. Для них размер сбора вырастет почти в 90 раз по сравнению с частными лицами.
Ранее юридические лица платили более высокий утильсбор, чем физические. Но перекупщики использовали лазейку — регистрировали ввезенные машины на подставных лиц. Теперь этот трюк перестанет работать. Поправки напрямую затронут «серый» импорт японских автомобилей. Новые правила существенно поднимут издержки для перепродавцов, а значит и конечную цену для покупателя.
В итоге выгоднее будет самостоятельно заказывать и растаможивать японские иномарки, минуя посредников. Это нанесет серьезный удар по «серому» авторынку и может привести к сокращению продаж подержанных иномарок. Таким образом, государство делает еще один шаг по стимулированию легального ввоза автомобилей и борьбе с «серыми» схемами импорта. Хотя для рядовых автолюбителей это может обернуться ростом цен на подержанные иномарки. Придется либо платить больше, либо рисковать с «серым» импортом.
