В России большим спросом пользуются подержанные автомобили Хонда CR-V. Третье поколение кроссовера появилось на рынке в 2006 году и выпускалось до 2012 года включительно. В России Хонда вошла в десятку самых продаваемых машин на вторичном рынке.
Официальные дилеры предлагали Хонду с двигателями 2,0 литра и 2,4 литра, мощность которых составляла 150 л.с и 166 л.с. соответственно. Моторы отличаются надежностью. Цепь ГРМ можно не менять до отметки пробега в 200-300 тысяч километров. Собственнику автомобиля необходимо регулярно посещать сервис. Качественное обслуживание позволяет ездить на Хонде CR-V без поломок до 500 тысяч километров. В представленном классе показатель считается самым лучшим.
Опытные водители отмечают, что трансмиссия работает без нареканий долгое время. Покупатель может выбрать между 6-ступенчатой механической коробкой передач и гидромеханической автоматической 5-диапазонной коробкой. Представленные варианты отлично работают даже после пробега в 300-400 тысяч километров. Чтобы избежать поломок, необходимо своевременно менять масло в угловом редукторе, а также в заднем мосте.
Собственнику транспортного средства стоит уделять внимание показателю уровня масла. Новую жидкость необходимо заливать через каждые 60-80 тысяч километров пробега. Двигатели моделей, пробег которых больше 200 тысяч километров, увеличивают потребление масла. Так, происходит износ поршневых колец. Важно следить за катализатором мотора. Его необходимо менять после пробега в 100 тысяч километров.
Некоторые граждане, покупая полный привод, думают, что автомобиль пройдет по любому бездорожью. Важно помнить, что Хонда CR-V не относится к внедорожникам. Полноприводная модель не «застрянет», если на дороге лежит небольшой слой снега. Автомобиль пройдет по грунтовой дороге после грозы. Владельцу транспортного средства не стоит выезжать в дождь на плохо утрамбованную дорогу, где нет асфальта.
Перед покупкой кроссовера необходимо выяснить преимущества и недостатки машины. Honda CR-V имеет следующие преимущества:
- надежность, крепкий кузов;
- качественный двигатель, который помогает сохранять запас масляного давления даже на моделях с большим пробегом;
- качественная подвеска, которая не доставляет хлопот даже через 120-130 тысяч километров пробега;
- тормозные диски работают без нареканий до 100 тысяч километров пробега;
- недорогие ремонтные работы;
- доступные запчасти;
- небольшой расход топлива;
- просторный салон, вместительный багажник;
- хорошая маневренность на дороге;
- эргономичность: удобные кресла, регулировка рулевого колеса;
- несильно теряют в цене;
- установлена электроника хорошего качества.
Опытные водители сообщают о недостатках автомобиля, которые выявляются после нескольких лет эксплуатации:
- тонкое лакокрасочное покрытие на кузове: через два года езды заметны сколы и царапины;
- после 7-8 лет использования машины под обвесом из пластика можно обнаружить следы коррозии;
- глубокие царапины подвержены появлению ржавчины;
- через 2-3 года езды выгорает отражатель, становится заметно помутнение внешней поверхности фар, при этом ухудшение эффективности оптики отражается на ксеноне;
- ломается кондиционер, чаще всего причина неисправности кроется в муфте;
- приходится менять амортизаторы после того, как отметка пробега достигает 80 тысяч километров;
- начинает «стучать» рулевая рейка – ремонт нужен после пробега в 150 тысяч километров;
- аккумулятор «садится» даже при небольшом морозе;
- устаревший механизм стеклоподъемников;
- часто ломается обгонная муфта в процессе включения задней передачи. У любителей больших скоростей данная деталь ломается после пробега в 100 тысяч километров;
- часто подводит система полного привода, она не подходит для российских дорог. Ухудшается маневренность транспортного средства.
Владельцы Honda CR-V 2006-2012 годов сообщают, что кроссовер является отличным вариантом для городских дорог. Он доставляет минимум проблем своему хозяину. До отметки пробега в 150 тысяч километров Хонда ведет себя отлично. Он подходит людям, которые любят минивэны и ценят японское качество. Вторичный рынок приятно радует ценами, так как можно подобрать подходящий вариант с любым двигателем. На рынке представлены модели с автоматической трансмиссией и механической коробкой передач.
У некоторых машин добавлена такая опция, как фильтр для масла. Его ставят, когда транспортное средство эксплуатируется в тяжелых условиях. Стоит опасаться подделок и ставить только оригинальную запчасть. В китайских копиях установлена базовая кассета от топливного фильтра, которую можно приобрести у официальных дилеров Хонда и монтировать без герметизации. Фильтры продаются по доступным ценам.
