Параллельный импорт авто: какие подводные камни ждут покупателей автомобилей по «серой» схеме и как не переплатить

Покупка авто по параллельному импорту для физлица может обойтись очень дорого

Ввоз иномарок в Россию по серой схеме продолжается из-за ухода с рынка западных брендов. Однако после роста утильсбора с августа 2023 года оформление таких машин подорожало. Чтобы сэкономить, дилеры стали регистрировать авто сразу на физлиц. Но у этой уловки есть подвохи, о которых стоит знать покупателям.

Главный нюанс — если автомобиль перепродается в течение года после покупки, это считается коммерческой деятельностью. Придется доплатить разницу между утильсбором для физических и юридических лиц. Для машин с мотором 1-2 литра эта сумма составит более 300 тысяч рублей. Аналогичная доплата будет и для физлица, завезшего в течение года две иномарки — такие действия тоже рассматриваются как коммерческие.

Таким образом, покупка авто по серому импорту может обойтись дороже из-за скрытых платежей. Льготный тариф для физлиц действует, только если машина завозится в единственном экземпляре и без цели перепродажи. Иначе придется доплачивать по полной ставке. Эксперты рекомендуют тщательно изучать условия сделки и документы, чтобы исключить неожиданные расходы. Также важно учитывать риски приобретения авто по серым схемам — ведь гарантийных обязательств и официального сервиса у таких машин нет.

Опубликовано: 01.11.2023 | Автор: Сергей Валитов | Запись перемещена в архив