В последнее время в России наблюдается значительный рост количества процедур банкротства, причем она выросла на 30%, по данным Верховного суда Российской Федерации. Хотя такое развитие событий действительно разочаровывает, оно несет определенные последствия для автомобильного рынка. По мере роста числа банкротств растут и возможности приобретения автомобилей на государственных и банковских аукционах. Эти автомобили часто продаются по заманчиво низкой цене. Но стоит ли использовать эту возможность?
Всплеск банкротств в России означает, что все активы, принадлежащие обанкротившимся физическим и юридическим лицам, выставляются на аукцион. Для опытных профессионалов это потенциально прибыльная возможность для бизнеса. Они могут приобретать автомобили со значительной скидкой и получать прибыль от их перепродажи. С другой стороны, у людей, занятых поиском машины, может возникнуть соблазн изучить этот путь как способ приобрести автомобиль по более низкой цене, вложив в него некоторую сумму.
На первый взгляд это кажется беспроигрышным решением, как в финансовом отношении, так и для тех, кто заинтересован в личном транспорте. Однако при более внимательном рассмотрении выявляются некоторые важные аспекты этих транзакций, которые часто ускользают от внимания. Профессионалы рынка подержанных автомобилей относятся к таким сделкам довольно прохладно.
Прежде всего, важно признать, что снятие юридических ограничений на купленный автомобиль может занять месяцы. Во-вторых, состояние машин, полученных через аукционы по банкротству, может быть в лучшем случае сомнительным. Иногда невозможен даже тщательный осмотр автомобиля перед покупкой, а тем более тест-драйв для оценки его работоспособности.
