Впервые показан новый кроссовер ПАЗ-4234 2022-2023. Он выполнен в стиле кроссоверов от Toyota

Российский автомобильный завод хорошо известен выпуском своих автобусов для различных коммерческих нужд. Так, в ближайшее время с его конвейеров сойдет совершенно новый “Валдай City”. Но, как известно, в последнее время его материнская компания ГАЗ стремится к тому, чтобы несколько унифицировать свое производство и перейти к выпуску легкового транспорта для частных клиентов. Возможно, то же самое ожидает и ПАЗ. К тому же, это позволит заметно поднять показатели продаж и, соответственно, финансовое положение компании.

Опыт зарубежных коллег, в частности китайских и южнокорейских показывает, что одна компания может с большим успехом продавать как большие грузовые, а также коммерческие модели, так и легковой транспорт. Для этого достаточно только обратить внимание на Hyundai, Dongfeng и JAC. Так что нельзя исключать того, что у отечественного автопроизводителя может возникнуть аналогичная ситуация. В этом случае ПАЗ, скорее всего, разработает что-то для сегмента SUV, так как в данный момент он наиболее востребован на автомобильном рынке.

Независимый российский дизайнер портала «наавтотрассе.ру» показал, как может выглядеть купеобразный кроссовер ПАЗ-4234 2022-2023. И сразу стоит отметить, что данный автомобиль похож на недавно выпущенный кросс Toyota Venza. Однако, “японец” стоит достаточно дорого, а российская модель, скорее всего, получит “правильный” ценник.

Для создания данного кроссовера необходима подходящая архитектура и, кажется, у ПАЗ она есть — это платформа MQB от Volkswagen. Почему выбор пал именно на этого производителя? Все просто — Volkswagen давно сотрудничает с Горьковским АвтоЗаводом. Данная платформа позволит позаимствовать немецкие двигатели для их последующей установки в ПАЗ-4234 2022-2023. Главным кандидатом, на то, чтобы занять место под капотом российской модели станет недавно разработанный 1,5-литровый «турбомотор» на 150 л.с. Кроме него, есть варианты с размещением в кроссовере от ПАЗ 2,0-литрового мотора на 190 или 249 л.с.

Стиль, в котором выполнена отечественная модель “на любителя”. Рассматривая ее переднюю часть, кажется, что она попала на российские дороги прямиком из будущего, хотя кто знает, может это в дальнейшем и будет фирменной чертой отечественного производителя.

Опубликовано: 30.09.2021 | Автор: Сергей Валитов