Представлен совершенно новый 7-местный кроссовер ГАЗ-66 2021 с моторами и платформой Volkswagen

В настоящее время российская компания ГАЗ занимается производством коммерческого автотранспорта для пассажирских, и не только, целей. Но как известно, отечественный концерн плотно сотрудничает с немецким Volkswagen, что в дальнейшем может сыграть на руку ГАЗу.

Дело в том, что производитель из Вольфсбурга имеет в своем распоряжении очень гибкую модульную платформу для создания автомобилей — MQB. Российский бренд также мог бы в будущем воспользоваться этой «тележкой» для создания своего собственного кроссовера. Рендерные изображения такой модели не так давно представил дизайнер портала наавтотрассе.ру, давая возможность увидеть то, как будет выглядеть ГАЗ-66 2021-2022. Стоит сказать, что данный кроссовер получился не типичной современной машиной. Он не похож на паркетники остальных марок. В нем прослеживаются уникальные черты, сильно выделяющие его на фоне конкурентов.

У ГАЗ-66, как видно по рендерам, достаточно длинная линия крыши и капота. Это способствует увеличению показателей аэродинамики автомобиля. Кроме этого, отечественный кросс, вероятнее всего, получит 7 посадочных мест, а в более дорогих версиях здесь будут установлены “капитанские” кресла посередине. Кстати, благодаря длине модели сидения будут достаточно удалены друг от друга, что, конечно же, положительно скажется на комфорте пассажиров даже на третьем ряду. Стоит сказать, что кузов кроссовера получился “чистым” и практически не имеет дополнительных линий, изгибов и выштамповок. Таким образом, он выглядит достаточно спортивным.

Создатель изображений уверен, что отечественная модель могла бы разделить моторную гамму с Volkswagen Tiguan (опять же благодаря платформе MQB). Это означало бы, что базовым агрегатом для модели мог стать 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, вырабатывающий 150 л.с. Кроме него, свое место под капотом отечественного кросса мог бы найти еще и 1,5-литровый турбомотор немецкой компании.

Также для топовых версий кросса российские инженеры могли бы позаимствовать у Volkswagen еще и 2,0-литровый мотор с турбонаддувом, который способен вырабатывать от 180 до 220 л.с. в зависимости от настройки. Все агрегаты сочетаются с 7-ступенчатым “роботом” и приводом на передние колеса. Но не исключен вариант и с полноприводной системой, которая будет доступна опционально за доплату.

Опубликовано: 01.06.2021 | Автор: Сергей Валитов