ЛуАЗ-969 — один из самых простых и утилитарных советских внедорожников, однако его проходимости нередко оказывается недостаточной для настоящего бездорожья. Поэтому владельцы часто модифицируют этот автомобиль под свои задачи. Так, в рамках одного из таких проектов, который был реализован энтузиастом в 2017 году, возможности ЛуАЗа были заметно усилены, при этом его характерный облик мастер сумел сохранить.
История началась с покупки автомобиля у прежнего владельца, пожилого мужчины. Внедорожник 1990 года выпуска оказался в приличном состоянии, что стало хорошей основой для доработок. Автор проекта поставил перед собой задачу оставить внешний вид максимально приближенным к оригиналу, и сосредоточил свои усилия на технической части авто.
В первую очередь штатный мотор объемом 1.2 литра был заменен на серьезно доработанный двигатель от ВАЗ-2106. В процессе капитального ремонта была проведена расточка блока, установлена новая поршневая и распредвал от Нивы 21213. Такой апгрейд значительно увеличил запас тяги и общую надежность машины.
Следующим шагом стало усиление подвески. Родные мосты были заменены на более прочные военные аналоги, чтобы выдерживать увеличенную нагрузку от новых 33-дюймовых колес с агрессивной грязевой резиной. Для их установки энтузиаст спилил задние арки и расширил колесные проемы. В задний мост дополнительно была интегрирована блокировка.
Из-за возросших нагрузок понадобилось улучшить систему охлаждения. Мастер установил радиатор от Нивы Шевроле и два вентилятора от кондиционера Лада Калина. Это обеспечило стабильную работу двигателя даже в самых тяжелых условиях.
Финальный этап включал восстановление и окраску кузова. Поверхности народный умелец зачистил до металла, далее использовал шовный герметик, шпаклевку и двухслойный грунт. Затем нанес хаки-краску. В итоге ЛуАЗ получил не только новые технические характеристики, но также вполне свежий и симпатичный внешний вид. (фото: www.drive2.ru)
