Больше всего от ухода компании Renault из РФ пострадал «АвтоВАЗ». Самый глобальный ущерб отечественного производителя – остановка работы завода в Ижевске, где с 2015 года собирали лишь Lada Vesta. Однако руководство российской марки решило перенести свой флагман на конвейер Тольяттинского предприятия. В свою очередь, в «Лада-Ижевск» будут собирать электрическую версию Lada Largus 2023. Недавно концепт новинки был показан на официальных фото.
Было опубликовано два снимка: грузовой версии и пассажирской. Данные модификации отличаются друг от друга лишь от средней стойки (у машины для перевозки грузов вместо стекол обычные заглушки). В свою очередь, обе новинки имеют довольно большую разницу в сравнении с обычным топливным «Ларгусом». Электрокары получили монолитную решетку радиатора, которая придала знакомой модели более современный образ. Кроме того, такие детали, как Х-образные молдинги, шильдики бренда и корпуса боковых зеркал окрашены в ярко-голубой цвет.
Про технические характеристики автомобиля известно мало. Сообщается, что электромобиль будет построен на базе классического «Ларгуса». Однако платформу переделают для интеграции аккумулятора, электромотора, зарядочного порта и других элементов присущих «батарейным» машинам. По слухам, пассажирская версия будет вмещать в себя от 5 до 7 человек и сможет проехать 350-400 км на одном запасе энергии. В свою очередь, коммерческая модификация получит запас хода до 250 км и будет способна перевозить до 0.8 тонны груза (фото: Lada).
На данный момент, это все подробности касательно e-Largus. Первые предсерийные экземпляры для регистрации соберут уже в начале следующего года. Данными машинами полностью будет заниматься Ижевский завод, который может показывать результат в 30 машин ежечасно. Конечно, в случае с электромобилями вряд ли понадобятся такие объемы, но в любом случае закрывать потребность всех покупателей предприятие сможет.
Между тем, на днях с конвейера сошла «прощальная» партия Lada Vesta 2023. Судьба Ижевского завода окончательно решена.
