Genesis готовит к выходу новую версию GV60 Magma 2027, которая обещает стать не просто очередным электрокаром, а настоящим воплощением роскоши и технологичности. Хотя в основе новинки лежит платформа, знакомая по Hyundai Ioniq 5 N и Kia EV6 GT, инженеры Genesis уверяют: характер у GV60 Magma будет свой, уникальный. Главная ставка делается на программное обеспечение — именно оно, по мнению главы Европейского технического центра Hyundai Тайрона Джонсона, сегодня определяет индивидуальность автомобиля куда сильнее, чем механика.
GV60 Magma разрабатывался в Корее, но уже в ближайшие годы все будущие модели Magma будут создаваться и настраиваться в Европе, в техническом центре Hyundai под Франкфуртом. К слову, руководит этим направлением Джонсон, ранее приложивший руку к созданию легендарного Ford Focus RS. В планах — запуск новых моделей Magma на европейском рынке к 2027 году, включая версии на базе GV80 и G80.
В отличие от спортивных моделей Hyundai N, которые заточены под драйв и азарт, автомобили Magma будут ориентированы на комфорт, премиальность и изысканность. Джонсон подчеркивает: Magma — это не трековый болид, а мощный, но утончённый электрокар для повседневной езды. При этом инженеры уделяют особое внимание массе автомобиля, ведь от этого напрямую зависит запас хода и управляемость.
Технологии выходят на первый план: теперь именно программное обеспечение позволяет создавать уникальные ощущения за рулём, меняя поведение машины буквально «по щелчку». GV60 Magma, скорее всего, получит два электромотора и батарею на 84 кВт*ч, что обеспечит ему свыше 600 л.с. и разгон до сотни примерно за 3 секунды. Таким образом, Genesis делает ставку на сочетание мощности, интеллекта и премиального стиля, чтобы выделиться на фоне конкурентов.
