Большинство автолюбителей, выбирая новую машину, в первую очередь обращают внимание на дизайн, а уже потом интересуются технической «начинкой». Если же заглянуть под капот Lada Iskra 2026, можно обнаружить немало интересных решений, о которых стоит рассказать подробнее. Специалисты АвтоВАЗа полностью пересмотрели организацию моторного отсека, но при этом сохранили привычную логику размещения всех ключевых узлов — разобраться сможет даже новичок.
В моторной гамме Искры сразу три варианта: базовый 8-клапанный ВАЗ-11182 на 90 л.с. с отечественной пятиступенчатой «механикой», более мощный 16-клапанный ВАЗ-21127 (106 л.с.) в паре с шестиступенчатой «механикой» китайского производства, а также тот же 21127, но уже с современным вариатором.
Инженеры позаботились о практичности: по периметру капота проложен уплотнитель, который защищает моторный отсек от грязи и влаги. Дополнительно на внутренней стороне капота размещена шумо- и теплоизоляция из плотного волокна, что снижает уровень шума в салоне и помогает сохранять тепло зимой. Все технологические отверстия аккуратно закрыты заглушками, чтобы внутрь не попадала вода.
В передней части моторного отсека установлен пластиковый пыльник — он не только защищает детали от грязи, но и предотвращает случайные ожоги. Воздушный фильтр можно заменить самостоятельно: крышка держится на трех простых клипсах, никаких инструментов не потребуется. Для снижения шума работы двигателя предусмотрен резонатор (фото: АвтоВАЗ).
Все бачки с техническими жидкостями расположены по классической схеме, а доступ к ним не вызывает затруднений: например, бачки для антифриза и омывающей жидкости находятся с правой стороны, что удобно и безопасно для владельца.
