За последний год рынок подержанных китайских автомобилей в России буквально взлетел — объемы продаж удвоились, хотя средняя цена на такие машины в августе снизилась примерно на 5% по сравнению с прошлым годом. Интересно, что на фоне этого китайские производители новых авто сократили поставки на российский рынок почти на треть, что эксперты объясняют как ростом цен, так и переполненностью складов.
Средняя стоимость подержанного авто в стране сейчас составляет около 1,16 млн рублей, но если речь идет о китайских моделях, то ценник часто оказывается на миллион выше. Тем не менее, в списке самых продаваемых машин на вторичном рынке лидируют отечественные Lada и проверенные временем иномарки — Toyota, Kia, Hyundai, Nissan. Китайские бренды пока занимают лишь 3-4% рынка, а Toyota по-прежнему вне конкуренции.
Покупатели к китайским автомобилям относятся настороженно: их часто ругают за завышенные цены, проблемы с коррозией и долгие сроки ожидания запчастей. Бывают и курьезные случаи — например, педали, которые могут отвалиться зимой. Однако внешний вид китайских машин многим по душе, и с этим спорить сложно.
Эксперты отмечают, что история китайских марок в России еще слишком коротка, чтобы делать однозначные выводы. Одни автомобили спокойно проходят по 100 тысяч километров без серьезных проблем, другие же быстро теряют внешний вид и требуют ремонта. Время покажет, кто окажется прав.
Сильнее всего в цене теряют малоизвестные марки вроде Kaiyi, SWM или BAIC, а вот такие бренды, как Haval, Geely, Chery, держатся лучше, хотя и у них есть свои нюансы. Changan и Hongqi дешевеют медленнее благодаря узнаваемости и определенному статусу, а Tank даже называют альтернативой легендарному Land Cruiser.
Любопытно, что половина всех подержанных китайских авто на рынке — это машины не старше трех лет. Владельцы предпочитают избавляться от них до окончания гарантии, чтобы не столкнуться с возможными проблемами и потерей стоимости.
