Турбированные моторы завоевали признание по всему миру, однако в нашей стране к ним относятся с предосторожностью. Причиной тому — множество мифов, связанных с их функционированием. Моторист с большим опытом в беседе с порталом naav.ru перечислил основные из них и дал свои комментарии относительно их актуальности.
Многие сомневаются в надежности таких моторов. В прошлом они действительно имели некоторые болячки, которые часто всплывали, однако современные агрегаты более совершенны и способны прослужить весь заявленный производителем срок.
Турбоямы — обороты двигателя, при достижении которых снижалась мощность авто, раньше действительно были знакомы многим. Сейчас такой проблемы нет. Считается также, что турбированные моторы потребляют больше топлива. Однако это актуально только для вариантов с объемом свыше двух литров. Агрегаты, чей показатель ниже, часто оказываются даже экономичнее атмосферных аналогов.
Считается, что такие моторы выходят дороже в обслуживании и ремонте. Действительно, турбокомпрессоры довольно много стоят, однако при своевременном проведении ТО проблем обычно не возникает. Есть также миф, что подобные моторы требуют исключительно дорогостоящего высокооктанового топлива, иначе выйдут из строя. На самом деле большинство из них отлично функционирует на АИ-95, который является рекомендованным для большинства современных автомобилей (фото: Ford).
