Не все водители знают, для чего нужна кнопка «O/D Off» на селекторе автоматической коробки. Как объяснил автомеханик в интервью порталу cenyavto.com, она предназначается для запуска режима овердрайва, или повышающей передачи. После его запуска коробка включает высшую ступень, что полезно для размеренной езды и экономии топлива на трассе. Однако эксперт заявляет, что постоянно держать такой режим нельзя.
Чаще такую кнопку нажимают для динамичного ускорения, например, для обгона. При отключенном овердрайве коробка передач не переключается на самую высокую ступень, используя более низкий и мощный диапазон. Это обеспечивает лучшую отзывчивость и резерв мощности, не требуя от водителя глубоко продавливать педаль газа. Также данный режим крайне полезен в городском цикле с его частыми остановками и разгонами. Он предотвращает постоянные переключения между третьей и четвертой передачей, снижая износ механизмов АКПП и делая движение более плавным.
Данный режим приобретает более важный характер при движении по затяжным холмистым участкам дороги. На подъеме блокировка овердрайва помогает поддерживать тягу двигателя, предотвращая «раскачивание» передач. На спуске она активирует торможение силовым агрегатом, разгружая тормозную систему и повышая контроль над автомобилем.
Водитель должен помнить, что постоянная езда с горящим индикатором «O/D Off» ведет к повышенному расходу топлива и росту оборотов двигателя. Поэтому после выполнения маневра или прохождения сложного участка дороги рекомендуется снова активировать овердрайв, вернувшись к нормальному режиму работы коробки передач для комфортного и экономичного движения. При таком подходе увеличивается срок службы АКПП.
