Использование ручного тормоза позволяет заблокировать колеса и машина не тронется с места во время длительной стоянки. Однако не все водители с автоматической коробкой передач используют «ручник». Большинство из них считает, что достаточно установить машину в режим паркинга. Эксперты сказали, почему так делать не стоит.
Режим парковки позволяет установить машину без движения благодаря блокировки шестерни в коробке передач. Для этого используется специальный штырек. Во время длительной стоянки, особенно под уклоном, на него оказывается значительная нагрузка.
Использование ручного тормоза позволяет снизить нагрузку на трансмиссию. Эксперты рекомендуют устанавливать машину при парковке по следующему алгоритму: нажатие тормоза, подъем ручника и установка режима “паркинг”. Когда нужно тронуться с места, сначала нажать тормоз, потом опустить ручник и перевести рычаг в положение D. В этом случае нагрузка на трансмиссию будет минимальной и коробка прослужит дольше.
Ранее сообщалось, почему нельзя буксировать автомобиль на гидромеханическом «автомате» на дальние расстояния. Эксперт объяснил разницу в строении МКПП и АКПП, а также принцип работы смазочных материалов в них.
