Холода в нашей стране очень сильные, поэтому в зимний период времени мотор автомобиля работает практически на износ. Поэтому, когда на улице мороз, любая ошибка водителя от экономии на бензине до некачественного обслуживание может привести к поломке силового агрегата. О некоторых проблемах сигнализирует знакомый всем значок Check Engine или просто «ЧЕК». О чем может говорить эта «лампочка» на «приборке» зимой, подробно рассказали эксперты.
Данный индикатор загорается, когда электронная система находит проблемы в моторе или КПП. Чаще всего «лампочка» включается зимой, в особенности, когда температура воздуха на улице постоянно скачет. Самая частая этому причина – в один из датчиков попала влага и он начал глючить.
Однако не стоит полагать, что это нестрашно. Часто «ЧЕК» загорается из-за датчика расхода воздуха, который на старых автомобилях в большинстве случаев с проржавевшими контактами. В перспективе это сулит некорректную работу системы питания. В итоге «мозги» включат усредненные настройки работы двигателя, которые не подходят для зимнего периода эксплуатации. В лучшем случае просто повысится расход топлива, а в худшем — появится нагар на клапанах, что в дальнейшем может привести к серьезным проблемам с мотором.
Проблема может быть не такой страшной, если «ЧЕК» загорелся сразу после выезда с АЗС. Дело в том, что из-за льда иногда крышка горловины бензобака закрывается неплотно. Система распознает негерметичность и сигнализирует об этом с помощью значка Check Engine на приборной панели. Если бак закрыт герметично, то проблема уже серьезней. Возможно, на станции было залито некачественное дешёвое топливо, которое неблагоприятно влияет на работу двигателя.
