Летняя жара может негативно влиять на работу ДВС автомобиля. Основные проблемы связаны с уменьшением плотности воздуха, что приводит к дефициту кислорода. Это в свою очередь снижает эффективность сгорания топлива в двигателе, что особенно заметно при разгоне или на высоких оборотах. Автомеханик в интервью порталу cenyavto.com рассказал, почему в жару снижается производительность силового агрегата.
Старые карбюраторные двигатели, не оснащенные современными системами регулирования топливной смеси, страдают от недостатка кислорода особенно сильно. В то же время, современные автомобили с ЭБУ и системами турбонаддува также подвержены проблемам в жаркую погоду, когда интеркулеры могут не справляться с охлаждением воздуха до оптимальной температуры.
Основные факторы, которые следует учитывать, включают состояние воздушного фильтра и радиатора. Засоренные или грязные компоненты могут еще больше ограничить поток воздуха или охлаждающей жидкости, что ведет к перегреву и снижению производительности двигателя.
Для минимизации негативных последствий жары важно регулярно проверять и чистить воздушный фильтр, поддерживать в исправном состоянии радиатор и системы охлаждения. Использование высококачественного топлива с правильным октановым числом также помогает уменьшить риск потери мощности и ухудшения отзывчивости двигателя. Таким образом, принятие соответствующих мер предосторожности помогут сохранить его производительность на прежнем уровне, а также продлить срок его службы.
