Цены на топливо – это вопрос, важный практически для всех российских автолюбителей. Можно услышать немало слов о том, что в стране-нефтедобытчике стоимость топлива выше, чем в других странах. Это факт, но данный процесс основан на многих факторах, при этом, цены на топливо могут быть различными в разных регионах страны.
Каждый в России, кто хоть раз проезжал автозаправку, отмечал ежегодное увеличение стоимости бензина или дизельного топлива. Зачастую повышение даже не ежегодное, а ежеквартальное, а также были случаи, когда цена поднималась каждый месяц. На это есть немало причин. Недавно эксперты из Министерства энергетики внесли предложение остановить экспорт топлива на 3 месяца для приостановки увеличения цен на топливо в России. Однако, сразу возникает вопрос: почему же нельзя просто на государственном уровне снизить цены? А также часто спрашивают о разнице цен в регионах или соседних странах. В Казахстане, например, литр бензина имеет стоимость примерно 32 рубля, а в Московской области тот же литр бензина стоит 58 рублей.
Для получения ответов на вопросы о цене на бензин или дизельное топливо нужно немного разобраться в тонкостях топливного рынка. Для снижения цен на топливо хотя бы до уровня Казахстана следует сначала выполнить одно из главных условий: уменьшить налоги в нефтяной и топливной отраслях. А именно данные сегменты экономики приносят до 60% дохода в бюджет страны. Снижение цен на топливо принесёт немало выгоды и для простых водителей и для транспортных компаний. Перевозки товаров и пассажиров окажутся намного дешевле. Однако, это лишь одна сторона медали. После снижения цен на топливо резко уменьшится приток средств в бюджет, что приведёт к попыткам со стороны правительства снизить госрасходы, а это может привести к самым негативным последствиям. Либо правительство будет вынуждено заменять недополучение дохода в бюджет с помощью других отраслей, что приведёт к повышению другого типа налогов, а это, в свою очередь, нанесёт удар и по простым гражданам, и по бизнесу.
Однако остаётся вопрос, почему же в Казахстане цены на топливо намного ниже? В первую очередь это оправдано намного меньшими акцизами. Кроме этого, в стране самые современные методы нефтепереработки, а производители топлива законодательно имеют обязательства отправлять не менее 50% своего продукта на внутренний рынок страны по цене чуть выше себестоимости. Поэтому цена, указанная на заправке в Казахстане, ставится не продавцом, а составлена из многих причин – налоги, цены соперников, объём спроса и стоимость сырья. Таким образом, разница в стоимости топлива между регионами и странами является следствием воздействия множества факторов и поменять эту ситуацию без кардинальных изменений с непредсказуемыми последствиями практически невозможно.
