Компактный паркетник Шкода Кодиак – это один из самых популярных автомобилей класса SUV, из всех что есть на российском рынке. В России этой семиместной моделью владеют многие семьи. За это время скопилось достаточно отзывов об этой машине.
За пять лет существования этой модели на российском рынке, она не только обзавелась армией сторонников, но и целым списком недовольств со стороны владельцев, которые не рекомендуют кросс к покупке. Все претензии появляются, конечно, в процессе активного использования авто. Наиболее часто водители жалуются на подтеки масла уже после первых месяцев эксплуатации автомобиля (при этом речь идет не о Б/У моделях, а о новых экземплярах).
Но стоит отметить, что эта проблема чаще появляется у владельцев дизельных Skoda Kodiaq. Выявлено что подтеки масла возникают в результате плохого качества болтов крепления моховика и используемого герметика. Как отмечают водители, даже после замены герметика, подтеки все равно появляются спустя некоторое время.
Еще нередко водители жалуются на скрипы в салоне. При этом, чем чаще авто используется, тем более выразительнее шумы. Конечно, это связано с посредственной шумоизоляцией, на которую явно было выделено мало средств.
Третья по популярности проблема – это глючность электронных систем. В Skoda Kodiaq время от времени появляются проблемы с электроникой. Системы машины, как будто, «живут свое жизнью». Их порой не могут восстановить в сервисном центре, но по истечению некоторого времени они сами снова начинают работать.
Последние пару лет продажи модели активно падают на российском рынке. Но в Skoda заявляют, что это временно. Skoda Kodiaq еще успеет «наверстать свое». Особенно популярно это авто в скором времени будет на вторичном рынке. Новый кроссовер сейчас можно приобрести за 1 829 000 рублей. На Б/У рынке за трех-четырехлетний экземпляр в стандартной комплектации просят от 1 500 000 рублей.
