Недавно Lada Vesta Sportline 2024 вызвала немало обсуждений среди автолюбителей. Хотя многие ценят ее спортивную эстетику, некоторые фанаты открыто выражают свое разочарование мощностью двигателя. Эта топовая версия, созданная подразделением Lada Sport, кажется, не дотягивает до характеристик, ожидаемых от машины с приставкой «Спорт». В «АвтоВАЗе» рассказали, почему Vesta Sportline такая «слабая».
Lada Vesta Sportline стоимостью от 2 175 900 рублей оснащена двигателем объемом 1,6 литра мощностью 118 «лошадей». Этот ДВС работает в паре с семискоростной механической коробкой передач, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч за 10,9 секунды, а максимальная скорость ограничена 190 км/ч. Эти цифры, хотя и можно назвать нормальными, их недостаточно, чтобы назвать машину «спортивной».
Недавно «АвтоВАЗ» пояснил, что заводские решения, реализованные в Vesta Sportline, тщательно протестированы, сбалансированы и сертифицированы. Они подчеркивают, что увеличение мощности двигателя потребует соответствующих усовершенствований в тормозной системе и строгих аэродинамических испытаний. Если все это осуществить, то машина будет стоить очень дорого (фото: «АвтоВАЗ»).
АвтоВАЗ оправдывает свой инженерный выбор, указывая на обширные процессы тестирования и сертификации. Компания подчеркивает важность сбалансированного автомобиля, в котором мощность, торможение и аэродинамика работают в гармонии. Без соответствующих тестов, чрезмерное форсирование двигателя может поставить под угрозу безопасность и управляемость.
