В крупных компаниях, специализирующихся на ремонте и техобслуживании машин, раньше всегда владельцам возвращали отслужившие детали. Сейчас ситуация поменялась и механики все чаще стараются оставить их себе. С чем это связано, рассказал представитель одного из крупных сервисных центров. Он также поведал о дальнейшей судьбе отработавших деталей.
После того, как повысились цены на все запасные части для автомобилей, появился дефицит. В результате многие обычные расходники приходится ждать по 2-3 месяца. За это время могут пострадать более важные узлы машины. Поэтому лучше заменить деталь на хоть какую-то, чем вовсе остаться без нее, подвергая себя риску возможности дорогостоящего ремонта в будущем.
Мастера по ремонту начали оставлять себе отслужившие детали, чтобы в дальнейшем их восстановить и продать на вторичном рынке. Таким образом удается заработать дополнительные деньги. При этом, если раньше так поступали только с относительно крупными узлами, то сейчас начали восстанавливать не только генераторы и рычаги подвески, но даже амортизаторы и бензобаки. На различных сайтах можно встретить объявления о продаже таких деталей.
Поэтому сейчас все реже владельцам возвращают отслужившие детали, при этом редко кто о них спрашивает, так как для незнающего человека они остаются бесполезным грузом, захламляющим гаражное пространство.
