В последние годы на вторичном рынке все чаще встречаются автомобили из Китая, однако не все владельцы остаются ими довольны. Многие, попробовав «китайца», спустя пару лет возвращаются к привычным маркам. Так, москвич Алексей приобрел Geely Coolray в топовой комплектации, когда выбор был ограничен — привычные европейские и корейские машины стали недоступны. Кроссовер привлек его богатым оснащением и связью бренда с Volvo, что внушало доверие к надежности.
За два года Алексей проехал более 60 тысяч километров, серьезных поломок не было, кроме замены цепи ГРМ и мелких гарантийных случаев. Однако, несмотря на достойное качество, управляемость и ощущения от езды не устроили владельца — автомобиль оказался менее приятным в движении по сравнению с прежними машинами. Когда пробег перевалил за 70 тысяч, Алексей решил продать Geely, объяснив это привычкой часто менять авто. В итоге он пересел на дизельный Hyundai Santa Fe и отметил, что рад вернуться к «корейцу» (фото: Geely).
Похожая история у Владимира, который выбрал Chery Tiggo 4 Pro из-за ограниченного бюджета и отсутствия альтернатив. Машина была куплена в базовой комплектации, оснащение оказалось достойным, но по ездовым характеристикам кроссовер уступал прежней Skoda Octavia. За время эксплуатации возникали мелкие неисправности с электрикой, но их быстро устраняли по гарантии. После 50 тысяч километров Владимир решил сменить автомобиль, желая попробовать что-то другое. Продать Chery оказалось непросто — цена на вторичном рынке упала почти вдвое, несмотря на хорошее состояние и бережную эксплуатацию. В итоге оба водителя сошлись во мнении, что китайские машины не оправдали их ожиданий, и предпочли вернуться к проверенным брендам.
