После каждой смены резины многие проводят балансировку колес. При этом данная процедура требует дополнительной (иногда высокой) доплаты. Однако руководитель шиномонтажа в интервью порталу cenyavto.com сообщил, что можно отказаться от балансировки колес без потери ходовых качеств автомобиля. Это связано с особенностями проведения обеих процедур.
Напомним, что под балансировкой понимают процесс совмещения центра массы колеса с осью вращения. Ее необходимость вызвана неравномерностью распределения веса по площади шин и дисков: из-за особенностей производства масса диска или покрышки в одном месте будет немного больше, чем в другом. Даже отклонение в 5-10 грамм на скорости выше 80 км/ч способно создать центробежную силу, разрушающую ступичные подшипники и амортизаторы.
При значительном дисбалансе на скорости свыше 60 км/ч водитель чувствует вибрации в руле. Дисбаланс также приводит к возникновению шумов, неравномерному износу протектора и ускоренному выходу из строя элементов подвески. Именно поэтому многие водители балансируют колеса при каждой сезонной смене. Но в отдельных случаях эффект от этой процедуры оказывается краткосрочным.
Например, автомобиль на зимней резине немного пробуксовал в снегу. Этого достаточно, чтобы на внутреннюю часть диска налипло до 200-300 грамм снега и льда, мгновенно создав колоссальный дисбаланс. Постоянно очищать диски от наледи невозможно, а при механическом удалении снега высок риск оторвать балансировочный грузик. Получается, что эффект от процедуры зимой сохраняется в лучшем случае до первой глубокой лужи или снежной каши. Поэтому, если у владельца автомобиля есть два полных комплекта колес (зимний и летний на собственных дисках), то от балансировки при смене сезона действительно можно отказаться.
