В КамАЗе объяснили, почему первый электрокар "Атом" тестируют в кузове Geely
Российский автопром вынужден адаптироваться к новым экономическим реалиям. В условиях санкций отечественные автозаводы ищут возможности для продолжения разработки и производства автомобилей.
Ярким примером стал КамАЗ, который тестирует прототип электромобиля «Атом» с необычным решением. Для испытаний шасси и электрических систем инженеры используют кузов от китайского Geely Geometry E. Как пояснили в пресс-службе КамАЗа, это временная мера — кузов был выбран из-за схожих габаритов с прототипом «Атома». Серийная же модель сохранит первоначальный дизайн. Эксперименты с заимствованным кузовом позволяют ускорить тестирование узлов и агрегатов российского электромобиля. А сам «Атом» будет оснащен отечественной техникой — задний привод, 205-сильный электродвигатель, батарея на 77 кВт/ч.
Такое конструктивное заимствование демонстрирует гибкость подхода КамАЗа в непростых условиях. Комбинируя имеющиеся наработки и привлекая ресурсы партнеров, завод продолжает разработку перспективной модели для российского рынка. Запуск серийного производства «Атома» намечен на 2025 год на площадке завода «Москвич«. Электромобиль должен стать доступной отечественной альтернативой зарубежным аналогам и закрепить позиции российского автопрома в новом сегменте. (фото: autohome.com, «Атом»)
Американские компании также разрабатывают свои собственные электрокары. Одним из них является Cadillac Escalade IQ. Не так давно стало известно о том, что эта модель скоро будет выпущена в удлиненной версии.
