В России уже достаточно давно продаются китайские автомобили, а некоторые из них стали довольно популярными. Одной из таких машин является Geely Atlas которая вышла на российский рынок в 2018 году. Это очень качественная и, в то же время, недорогая модель. Недавно на внутреннем рынке вышло новое поколение кроссовера с приставкой «Pro», конкурирующий с VW Tiguan. Автолюбители из РФ уже в ожидании этой модели, поэтому на Ютуб-канале «Наавтотрассе» вышел видеообзор на данный паркетник.
В Китае Geely Atlas Pro появился в 2019 году. Там он доступен в пяти комплектациях по цене от 1 455 000 рублей в соответствии с российским курсом. В стартовой комплектации машина оснащена такими опциями, как LED-ДХО, электрозеркала, мультимедийная система с семидюймовым дисплеем, руль с электрорегулировкой, датчики парковки, круиз-контроль, полный комплект подушек безопасности, камера заднего вида и пакет электронных ассистентов. Надо сказать, неплохо для своего ценового сегмента.
Видеообзор Geely Atlas Pro
В самом «дорогом» исполнении в список опций входит доступ в салон без ключа, панорамная крыша, кресла с подогревом, климат-контроль, удалённый запуск двигателя, дополнительные парковочные датчики, камеры кругового обзора, электрорегулировка передних сидений, кожаная отделка салона, светодиодные фары, система автоматической парковки, а также функция ручного переключения автоматической коробки. Однако, за такой уровень оснащения придется заплатить уже 1 800 000 рублей.
На внутреннем рынке Geely Atlas Pro предлагается с двумя вариантами двигателей: 1,5-литровый с мощностью 177 лошадиных сил и 1,8-литровый — на 184 «лошади». Из пяти доступных комплектаций только в одной машина доступна с постоянным полным приводом, в остальных — крутящий момент передается на переднюю ось.
Габариты машины — средние: длина — 4 544 мм, ширина — 1 931 мм, а высота — 1 713 мм. У машины довольно большой клиренс – 200 миллиметров, что в совокупности с полным приводом может позволить передвигаться с комфортом по пересеченной местности. Однако, не стоит рассчитывать, что кроссовер будет преодолевать «экстремальное» бездорожье. Автолюбители из Китая отмечают, что машина очень маневренна и устойчива на дороге, поэтому идеально подходит для городских условий.
Динамику нельзя назвать отличной – с места до «сотни» автомобиль разгоняется за 8,5 секунд в самой топовой комплектации. Варианту с 1,5-литровым двигателем для этого понадобится 9,6 секунд. Однако, «малолитражка» выигрывает в плане экономичности, так как расход топлива — 6,3 литра на 100 километров. Проехав такое же расстояние с более мощным двигателем, машина «съест» 7,2 литра бензина. В России модель должна появиться в этом году, но только в двух комплектациях. Стоимость авто здесь стартует от 2 миллионов рублей.
