Корейские автомобили оказали значительное влияние на автомобильную промышленность своими инновациями и дизайном. Однако недавно возникла своеобразная проблема, привлекшая внимание как водителей, так и экспертов. Популярный кроссовер Kia Sorento столкнулся с неожиданной проблемой – каркас водительского сиденья ломается с угрожающей скоростью. Это не просто незначительное неудобство — это вопрос комфорта и безопасности.
Проблема заключается в проектировании и изготовлении сиденья водителя. В основании кресла имеется трубка, поддерживающая всю конструкцию. Однако из-за сочетания факторов, в том числе привычек вождения эта трубка склонна к разрыву. Эта структурная поломка приводит к ухудшению положения сидения, вызывая дискомфорт и, что более важно, влияя на функциональность важнейших систем безопасности.
Последствия сломанного водительского сиденья выходят за рамки дискомфорта. Измененное положение кресла нарушает оптимальное функционирование систем активной безопасности, таких как подушки. Это может привести к тяжелым травмам в случае аварии и даже сделать вообще неэффективными спасательные подушки безопасности.
Столкнувшись с этой дилеммой, владельцам Kia Sorento были предложены два основных решения, каждое из которых имеет свои особенности и последствия. Один из способов предполагает полную замену сиденья путем разборки. Однако этот путь имеет свою цену. Поскольку сиденья зачастую идут парами, то замена обоих передних сидений может обойтись в районе 35 000 рублей. С другой стороны, растущая тенденция в России предлагает более экономически эффективный подход. Появляются специализированные организации, занимающиеся решением этой проблемы путем восстановления сломанного каркаса. Тут хватит и 15 тысяч руб.
