Многие автозаправки начинают переходить на систему постоплаты — нововведение, которое в России становится все более популярным. В отличие от привычной схемы, когда сначала ты оплачиваешь бензин, а потом заправляешь, теперь все происходит в обратном порядке: заправился — оплатил. Эта технология давно используется за границей и считается более удобной для быстрого обслуживания. Директор АЗС отметил в беседе с порталом naavtotrasse.ru, что главная цель перехода на такой формат — снижение времени на процесс заправки и сокращение очередей, особенно в часы пик.
На таких станциях обычно на указателях и табло прямо обозначают схему работы. Водитель подходит к колонке, заправляется, а после — идет к кассе оплатить. Однако лучше все-таки уточнить правила у персонала, чтобы не возникало недоразумений.
Появляются и опасения, что общий контроль за заправкой становится сложнее, ведь деньги платятся потом. Но на практике проблемы с недоливом возникают не чаще, чем на привычных АЗС — наблюдение за процессом, проверка уровня топлива и внимание со стороны водителя сводят эти риски к минимуму.
Однако часто возникает другая проблема — водители забываются и отъезжают, не вынимая пистолет, что может привести к его повреждению и незапланированным расходам. Перед отъездом стоит убедиться, что пистолет извлечен, и бак полностью закрыт.
Особенно важно — если перед заправкой нужно выставить конкретную сумму или литраж. В этом случае есть возможность заранее задать параметры, и автоматическая система выполнит все за водителя. Многие крупные сети предоставляют персонал для помощи в заправке и объяснений новых правил клиентам, чтобы переход прошел максимально гладко и безопасно.
