Вспенивание моторного масла после заливки является достаточно серьезной проблемой. Понимание причин этого явления имеет решающее значение для предотвращения потенциального повреждения важных элементов силового агрегата. Владелец СТО в интервью порталу cenyavto.com рассказал о том, что может спровоцировать пенообразование масла после его доливки в ДВС.
Одной из наиболее частых причин вспенивания масла является перелив. Когда добавляется слишком много масла, оно может достичь уровня, при котором коленчатый вал частично погружается в смазку. Во время работы двигателя он взбивает масло, вызывая его пенообразование. Пенистое масло может просачиваться через различные уплотнения и прокладки двигателя, что приводит к утечкам и потенциальному повреждению внутренних компонентов силового агрегата.
Еще одним критическим фактором является использование неправильного типа масла для двигателя. Лубриканты имеют специфический состав, и использование смазки, отличной от той, которая было изначально залита, может привести к химическим реакциям, вызывающим пенообразование.
Рекомендуется использовать один и тот же тип масла одного и того же производителя, чтобы избежать побочных реакций. Каждая марка имеет уникальные присадки и рецептуру, и их смешивание может привести к непредсказуемым результатам. Перед доливкой всегда проверяйте уровень масла с помощью щупа. Убедитесь, что добавили ровно столько, сколько нужно. Кроме того, регулярные проверки помогают поддерживать правильный уровень масла и предотвращать перелив.
