Эксперты Cenyavto рассказали, почему Москвич-407 не "дожил" до нашего времени
В эпоху советского автомобилестроения Москвич-407 1958-1964 годов стал символом практичности, маневренности и простоты. Этот компактный седан стал «визитной карточкой» автомобилестроения СССР. Однако у данной машины есть существенный недостаток, о котором рассказали эксперты «Cenyavto.com».
Относительно небольшой кузов Москвича-407 был главным его преимуществом в условиях вождения в мегаполисе. В эпоху быстрого развития городов этот компактный седан позволял советским гражданам с легкостью ориентироваться в шумном городском ландшафте. Под маленьким капотом Москвича-407 скрывался удивительно крепкий и экономичный двигатель. Однако этот мотор обладал мощностью, достаточной динамичному автомобилю.
Одной из выдающихся особенностей Москвича-407 была надежная трансмиссия. В духе советской практичности конструкторы позаботились о том, чтобы коробка выдерживала даже самые тяжелые условия. Эта характеристика также сделала модель популярной.
Несмотря на свои похвальные качества, автомобиль обладал заметным недостатком — подверженностью коррозии. Кузов, особенно в таких местах, как капот, пороги и низ переднего пассажирского сиденья, оказался неустойчивым для ржавчины. До нашего времени «дожили» единицы «407-х», которые не прогнили насквозь (фото: «Москвич»).
