Cenyavto назвал причину, почему LADA Надежда не "дожила" до нашего времени
Российский минивэн ВАЗ-2120 1998-2006, более известный как «Лада Надежда» был смелой попыткой отечественного производителя войти на рынок семейных авто. Модель имела некоторые плюсы, но все равно так и не смогла стать популярной. Эксперты портала cenyavto.com раскрыли главный минус этой машины
Дебютировавшая в 1998 году, машина стала маяком надежды на российском автомобильном рынке. Благодаря кузову, ориентированному на удовлетворение семейных потребностей, данная модель, по мнению руководства «АвтоВАЗа», должна была стать популярной. Кроме того, минивэн мог обеспечить плавность хода, достаточное внутреннее пространство и все преимущества полноценного полного привода, благодаря шасси от «Нивы».
Несмотря на все амбиции, история «Надежды» оказалась на удивление недолгой. Пробыв на конвейере всего восемь лет, минивэн не сумел «завоевать сердца» российских водителей. По большой части сами покупатели способствовали невпечатляющим объемам производства модели, ведь машину еще до выявления всех недостатков покупали весьма неохотно. За все время с конвейера сошло всего около 8000 единиц.
Несмотря на коммерческие трудности, «Надежда» действительно обладала некоторыми похвальными характеристиками. Минивэн обеспечивал удивительно плавную езду, что было примечательной чертой, учитывая типичную жесткость, свойственную российским моделям того времени. Изюминкой стал интерьер: первые два ряда отличались значительным простором. Третий ряд, хоть и был тесным, добавил привлекательности для семейного отдыха, ведь туда можно посадить детей.
Самым существенным недостатком минивэна стал его кузов, который быстро поддавался коррозии. Из 8000 выпущенных единиц лишь единицам удалось выдержать испытание временем и «дожить» до нашего времени. Остальные, к сожалению, стали жертвами неумолимого процесса ржавления (фото: «АвтоВАЗ»).
