Свежие исследования показали: китайские автомобили сегодня лидируют по выгоде обслуживания среди иномарок, но по совокупной стоимости владения на километр они все еще уступают российским моделям. Основные траты автовладельца — это топливо и страховка, на них уходит до 80% всех расходов, а оставшиеся 20% — это обслуживание, ремонт, налоги и покупка запчастей. Именно эти нюансы часто становятся решающими при выборе марки.
Российские машины традиционно дешевле в содержании: детали доступны, стоят недорого, а ремонт возможен практически в любом сервисе. Однако даже у «Лады» не все комплектующие отечественные — после введения санкций владельцы столкнулись с подорожанием импортных деталей, особенно электроники и трансмиссий. К тому же гарантия на российские авто ограничена тремя годами, а после ее окончания все расходы ложатся на плечи владельца. Зато межсервисные интервалы у АвтоВАЗа достаточно большие, что позволяет экономить на ТО.
Плюсы российских авто — простота, дешевизна, доступность запчастей, неприхотливость к топливу и маслам. Минусы — частые мелкие поломки, сбои электроники, проблемы с импортными деталями и короткая гарантия.
Китайские автомобили предлагают более длительную гарантию (до 6 лет у некоторых брендов), но она часто не распространяется на все узлы. Межсервисные интервалы короче, а стоимость обслуживания, особенно у дилеров, может быть выше, чем у «корейцев». Сложности с ремонтом после гарантии минимальны — сервисы уже освоили китайские модели, а запчасти доступны в интернет-магазинах. Однако кузовные детали и электроника могут стоить дорого и идти долго.
К плюсам китайских машин относят невысокие цены на расходники, относительно редкие поломки и длительную гарантию. Минусы — капризная электроника, отдельные проблемы с запчастями, не всегда идеальная адаптация к российскому климату, короткие интервалы между ТО и высокая стоимость обслуживания кроссоверов.
В итоге, несмотря на рост популярности китайских авто, по стоимости владения они пока не догоняют российские. Самой выгодной остается Лада Веста — чуть больше 14 рублей за километр. Китайские кроссоверы обходятся дороже, но если выбирать простые модели, разница сокращается. Однако у российских брендов выбор моделей ограничен, а у китайских — больше технологий и комфорта.
